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春希ＦＤ2の"春希FD2" [ホンダシビックタイプR]

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整備手帳

作業日：2008年10月1日

社外ステアリングボス　取り付け

Item: 社外ステアリングボス 取り付け
Author: 春希ＦＤ2

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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ボスです。

一度取り付けてみましたが、このメーカーの
ボス本体についているジャバラカバーは長すぎて
ステアリングコラムのカバーと干渉しました。
その対策として、ジャバラを1段、ニッパーで
切断するという加工をしました。どなたかの
パーツレビューにも注意書きがありました。

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用意した工具になります。

・首振りラチェット
・ロングエクステンション
・ショートソケット（14ｍｍ）
・ビニールテープ黒

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純正のステアリングを外した状態です。

ウインカーリターンピン等が付いている中央の
回転部分は回さないように注意します。

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まず、クラクション用配線の付いたカプラーを
画像の部分にカチッっと鳴るまで差込みます。

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次に、黄色のカプラーに水色配線の端子4本を
差込んで行きます。

エアバックを外す事には問題ありませんが、
このままでは、エアバックが無い事で警告灯が
つきます。この配線を差し込み短絡させる事で
ダミー信号となり警告灯をキャンセル出来ます。

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差し込んだ端子が外れないようにする為、
また回転部分に収納される事になるので、
まとめて固定しておく意味でもありますが
ビニルテープを巻いておきます。

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次に、ボスの取り付けにかかります。

警告灯キャンセル配線は、ジャバラカバーの
中へ収納します。クラクション用のオレンジ色
配線は画像の穴から通し、ボスのセンター部分
から表に出てくる様にします。

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トップマーク（三角印）が真上にくるように、
ボスをスプラインに差し込む。大きくずれた場合は
一度抜き、少しずらしてから差しなおす。

ボスをボルトで固定する。ソケットは14ｍｍ使用。
ボルトは純正ステアリングを止めていたものを
そのまま利用する。

関連情報URL : http://www.worksbell.co.jp/index2.html

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