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KAZZ道民の愛車 [カワサキ スーパーシェルパ]

整備手帳

作業日:2013年3月12日

ワンウェイクラッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ショップにお願いした修理が完了したのでお支払いだけして来ました。
交換した部品を並べて記念撮影@@

ギアコンプ、ワンウェイクラッチ 13216-1148 9555円
カップリング、ワンウェイクラッチ 42034-1137 5334円
クラッチ、ワンウェイ 13194-1084 5103円
ボルト 120CA0616×6本 444円
ガスケット、キャップ 11060-1641 420円
ガスケット、ゼネカバー 11060-1326 861円
エンジンオイル 1.5L 2520円
リアブレーキスプリング 46123-1056 347円
工賃 9450円
値引き 34円

合計34000円(税込) 

リアブレーキスプリングは私が折っちゃいましたのでついでに交換依頼(汗)
2
症状から検索するとワンウェイクラッチ交換が沢山ヒットします。

カワサキ車に比較的多い故障だとか・・・
弱ったバッテリーでセルを使うと寿命を縮めるらしいです^^;

それって買った時の状況ですなぁ
今回直したし、私に買われて幸せでしょう(笑)

工賃1万未満なら丸投げで良かったと思います。
外は自走出来る路面じゃないのでシェルパはお店に残して帰宅。
3
組んでみると一定方向にしか廻らないのが判ります・・・

過去に交換した形跡が無い事から2万キロくらいで寿命なんですかね?

まぁ、懇意になれるお店が出来たのが一番嬉しいかも^^

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この記事へのコメント

2014年4月28日 17:33
こんにちわ、
「弱ったバッテリーでセルを使うと寿命を縮めるらしい」とのことですが、これで思い当たることが先日ありました。
ハンドル周りをバラして、再度組み立ててから自宅から乗り出してしばらくして信号で止まったら何やらエンジンあたりから「ジャー」とか「カラカラ」という音がします。あわててエンジンを切ろうと思ってよく見るとスターターボタンが押しこまれたままでスターターが回ったままになっていました(滝汗)。あわててスターターボタンをこじって引き出したら異音は止まりました。「弱ったバッテリーでセルを使う」というのは、始動してエンジンの方がスターターより速く回っている状態を指しているのではないかと思った次第です。ワンウェイクラッチの故障の原因は案外スターターボタンの押し込みというケースが多いかもしれませんね。
コメントへの返答
2014年4月30日 7:42
コメントありがとうございます〜
スターターボタンが戻らない現象は私のシェルパでもありました。焦りますよね(~_~;)

なのでシリコンスプレー噴射していますが、滑らかに動くので有効と感じました。
分かり易い解説、参考になります^_^

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