†べ、別に単車ばかり弄ってるわけじゃないから！ｗ†

まいど、いまだに単車乗ってた頃の感覚が完全に戻りません。
赤目です。


さて、単車買ってから単車の話しが多いですが、ちゃんと車も弄ってますよ？
まぁ、ボチボチとですが（；^ω^）

って、事で。
今回の改悪点もとい、改造点。

キーリングイルミｗｗ

某市の解体屋にフラッと行った時に購入しておいた物。
実は、トヨタ車からもぎ取ってきた物だったりｗｗ
初代エスティマの部品を無理矢理つけてみましたｗｗ

えっ？
じゃあ、三菱純正で良かったんじゃねーかって？
いや、三菱車でキーリングイルミ付いてる車が解体屋に無かったorz

後、あったのがレガシィとか。
アレはデカ過ぎて駄目だったｗｗ

取り付け自体は、先人様方の日記、整備手帳を見てたので楽な作業でしたｗ
たぶん、構想的にはこの配線からまた違う物へと電源を供給してもらう事になるので配線コネクター（俗に言うパッチン止め）など使用せずにちゃんと二股の配線を作り結線。


さて、コレで夜間にキーシリンダーを探さなくても良くなったわけだが・・・

問題は・・・

嫁のヴィッツより先に作業した事だｗｗ

嫁が「キーリングイルミあったら便利なんだけど・・・付けて？てか、付けろよ？」的な発言があったとかなかったとか？
ま、要するにもう一台やらねばならんって話しｗｗ
正直、( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰｗｗ