燃ポン交換その２（完成）

先日、固定用のゴムシートと耐圧耐油ホースがなかったので途中で作業中断していた燃ポン交換を完成させました。

まず、ゴムシートは耐油性の高いフッ素ゴムシート。
ホースは業者さんに探しておいてもらいました。

固定して完成なわけですが…（はしょりすぎｗ

正常作動、ガソリン漏れもなし。
エンジンもしっかりかかりました。



で、問題の症状ですが…


改善されてません orz

ただ、気がついたことが一つ。
水温が低いとき、つまりはアイドルアップしてる時は問題ない気がします。
水温が70度を超えてから例のエンジンが息継ぎするような現象とアイドリング時の空燃比低下（リッチ方向）を確認しました。

温度制御に関係してるのか？
水温センサー、吸気温センサー、あたり？？？
ECUでこのセンサーを殺したらどうなるんだろう？
でも、EACVも怪しげな感じが濃厚。
スロポジは白かな。

な～んて考察をして終了。

明日は作業中に見つけちゃった”空燃比センサーが車体と干渉してるじゃん”の件を補修します。

まだまだつづく～よ、どこまでも～（ｲﾔﾏﾃ


ちなみに作業内容は↓（CR-X整備手帳）です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/471981/car/407042/1310446/note.aspx