乗ってみたり、見てみたり

遡ること2週間ほど前、各地で評判のいい新型ゴルフ7を試乗してみたくなったので、Dへ。



礼一郎先生は1.2をべた褒めしていたので、1.2希望でしたが、まだ試乗車ないらしい。
で、今あるのは1.4のTSiコンフォートラインしかないとのことでしたが、取り敢えず試乗。



過去にジェッタ2を所有し、ゴルフ2は代車とかで散々乗りました。
周りでもゴルフ4、5と所有している方がいらっしゃるのでそれも乗りました。

歴代ゴルフとくらべてどうか。
はい、かなり進化していて、ゴルフ2からさすがに5世代も進むともう別物w
いい意味でチャチところがあったあのゴルフではありません。
4辺りからそれはもう消えてしまっていたのは知ってましたが、びっくりです。

無論大きさも5世代進めばさすがにでかいです。
全幅1,800mmって124より幅あるじゃないですかw　因みに124は1,740mmです。
先代よりホイールベースも長くなったそうですが、もはや小さな輸入車とは言えない。
それが今までの売りの1つではあったような気はしますが、立派になったもんです。

室内もチリや成形がすごく良く、国産車もびっくりなレベルじゃないでしょうか。
普段124に乗ってる自分から見ると、色々新しいなぁと感動するものがありますw

走らせてみれば、これが1.4Lかよ！と驚くほど走ります。
低速時には半分Eg殺しててその際はランプが点灯しますが、2気筒で走ってコレかよ…と。
幹線道路で、それなりに踏み込んでみたりもしましたが、案外街中では4気筒になりません。
なるほど、こりゃ燃費に寄与しているのもよく分かる。

トランスミッションはVWの伝家の宝刀7速DSGですが、違和感全くなし…
強いて言えばスポーツモードにした際のアクセル抜いた際のエンブレは強いです。
なので、雑に運転すると酔い易い人は辛いでしょうね。

うーん、最新のクルマってすごいなぁ、A/Cも効くしw
初期ものはまぁ輸入車の基本で何があるかわからないのでおっかないですが、ある程度馴染んで膿が出きった頃に買えばかなりシアワセになれるでしょうね、コレ。

とにもかくにも1.2の試乗車が出て来たらもっかい乗ってみたいですね。
1.2と1.4は足回りの構造が異なるので、そこの差がどう違うか気になります。

そして何故かゴルフの試乗をしたのに、暑いからこれどうぞ、とビートルと世田谷ベースコラボのタオルもらいましたw






そして次はCLAです。
先日デビューしただいぶ若々しくスポーティになったAクラスの4drです。
4drと言いつつ、基本はCLSの小型版であり、カリーナEDよろしくクーペルックな4drであるため、形状としてはなんだかどっちつかずな感じではあるのですが、個人的にはCLSのデザインは好きじゃないけど、CLAはいいかなぁ、と思ってました。

早速展示の始まったMercedes-Benz Connectionへ偵察です。
CLAのイベントやってるのに真ん前にコレとかなんかメゲるものがあります。
そして止め方がCGの見開きかよ！と思うような感じですね。コレ。




左にSLSロードスター




右にSLSクーペ。




この2台あったらちょっとした高級マンションが手に入るわけですが…ふぅ。

まぁそれそれとて、CLAを見てみましょう。
まずは手前にあったのがシルバーのCLA180。









素の状態でもバンパースポイラーの形状が結構仰々しい感じでおっかないです。
車内に入ってみます。

基本的にはAと変わらないようです。
シートがバケット風になってるので、座ると結構すっぽりハマってホールド感はありました。




このむりくり備え付けたようなナビ、なんとかなりませんかね。見栄え的に。



そしてビジュアル的にはこっちの方が好きなCLA250のAMGスポーツラインPKG付（たぶん）






かなりおっかない顔になってますね。










このエアロ類とホイールはだいぶ厳つい雰囲気出ますね。好みですw
なーんかに似てるなぁと思ってたら、ダッヂのチャージャーっぽいのかも。
アレもイメージカラー赤だし、この真横から見た時のグリルのまっすぐ断たれた感じが。





けど…




けどね…



薄々は見る前から気付いてましたけど…




アタマ当たるんだよ！！






Fはまだいいです、シートベタベタに下げれば何とかなるし、当たらなくなりますので。
Rはもうどうにもならない。おもっきしアタマ当たります。正しくシート形状に合わせて座るとアウトです。
と、いうことは、アタマが当たらないよう、皆必然的にケツを前の方において、ダラっとしたスタイルで、腰とシートは密着しない状態で乗ることでしょう。
これってシートベルトしてても何ぞの際大丈夫なんですかね？ヤバくないですかね。

昔はドイツ車は背のデカイドイツ人が乗るから考えられてる、と言われたもんですが、モデルがそういう方向だとはいえ、これはちょっとないんじゃないかなぁ、と思います。ドイツ人乗れないんじゃないの？w

因みにニュービートルの初代もRはアタマ当たりました。
ゴルフ乗った際に新型を見たら、姑息にヘッドライナーをアタマの付近だけ凹ませて対応してましたw

かっこ良さをとってそういった実用の部分を犠牲に出来るか。
実用などを考え正しく作ると最終のビスタみたいな「うーん」なデザインにするか。
これは永遠の課題であるとおもいますが、どこをギリのラインとして落とし所にするか。
そこがデザイナーとエンジニアおせめぎあいなんでしょうけど、も少し対策してもいい気がします。


けど、CLA自体の見た目はかっこいいとおもいますよ。うん。









買うとなったらここは絶対悩むでしょうね。
自分は運転するからあんま後席に行くことはないですが、同乗者が不快なのは悪いですしね。