独断・くらべてみよう

連休２日目いかがお過ごしでしょうか？
にっちもさっちもどうにもでるひーです。

お仕事してる方は大変お疲れ様でっす(｀◇´)ゞ

っと。




でさて、脈絡なく行きますが

先日新型ヴィッツに試乗してきました～
「ラリーに出るヨ」なんて話を聞いたら、そりゃある程度は気になるってもんです、
いくらトヨタでも（毒

てなわけでさっくりレポ・・・と参りますが、
試乗記については、車の本質をつかめるほど乗れてませんので控えときますm(_ _)m
ちょっとは書くけど・・・

なので、あくまで自分が購入すると考えて、
我らがスズキさんとこの新型スイフトとの比較で、ちょっとお話したいと思います。
今回キャラクターも似てますしね。
では。

☆印象
今のコンパクトカーの流れにのっとり、全体的に先代よりも上質感が漂います。
わかりやすいところでは、ドアを閉めた音や内装、静粛性が良くなっているかと。

またボディサイズ延長にともない 主に拡張したという後席・及びラゲッジは、さすがに「広い！」の
一言でした。ＳＸ４より広いっすね、あれはｗ
その分若干、前後席のシートが薄くなっているのかな？長時間座っていませんが、少し気がかりな
ところです。

走った感じとしては（試乗車１.５Ｕ※後述）やはり乗り心地重視のトヨタという感じでしょうか？
営業の方も、それ以上の刺激を求めるならスポーツグレード（ＲＳ）に乗ってくれ、というスタンスのようですね。
ただスイフトと違い１５００ｃｃがラインナップされているので、もたつく感じやパワー不足を感じることはないかと思います。静かですし。

残念なのは「クラストップの燃費」をウリにしているアイドリングストップですが、１.３の廉価グレードのみの設定なので、それ以外のグレードの燃費性能は、他とさして変わらないという点です。

☆比較
というわけでカタログ等を広げつつ、最後に比較とまいりましょう。
ちなみにボク個人の独断によりますが、上級グレード対決（ＦＦ・排気量１.３/１.２）とさせてもらいますｗ
ＳＸ４からの乗り替えと考えれば、当然ですよねぇ。
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　　　　　ヴィッツ「１.３Ｕ」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スイフト「ＸＳ」
　　
　　　　　　　　<燃費性能>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<燃費性能>
　　　　　　　　２４.０ｋｍ/ℓ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２３.０ｋｍ/ℓ

　　　　　<気になる標準装備>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<気になる標準装備>
　　　　　　　オートエアコン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オートエアコン
　　　　　　　スマートキー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スマートキー
　　　　　　　シートヒーター　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テレスコピックステアリング
　　　　　買い物アシストシート　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　可倒式アームレスト
　　　　　本革巻ステアリング　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シフトブーツ
　　　　　　　　　ＶＳＣ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＳＰ
　　　　　　　　　　　　　　...　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６スピーカー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サイドエアバッグ・カーテンエアバッグ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１６インチアルミホイール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パドルシフト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クルーズコントロール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアシートリクライニング

　　　　　　　　　<お値段>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<お値段>
　　　　　　　１,５００,０００円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１,４７５,２５０円　　　

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こんな感じ？
（ヴィッツの）装備の話をすると、廉価グレードから横滑り防止装置「ＶＳＣ」が標準装備なのは良くできた、と言いたいところですが・・・（サイド/カーテン）エアバッグがオプションなのはイタイですね。
リアセンターシートが２点式シートベルトなのは両方同じ。

さて・・・これで「ラリーに出ません」だったらピクリとも食指は動きませんが、果たして。