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イイね!
2013年06月29日

TTのあれこれ②



さ!軽くインプレでもヽ(*´∀`)ノ

Eg特性はVR6というちょっと変わったEgなので普通の45度60度等のV型と比べて太いトルクではなく
どちらかというと直6に似ているかな??

かといってRB26のようにフラットに回るわけでもないEgなのでどちらかというと
トルクを使ってスムーズに低い回転とハイギアで走るっていう感じ


峠やミニサーキットを走る目的なら3.2はむかないかな??
ロングサーキットもしくはツーリングレベルだとかなり楽しいかもヽ(*´∀`)ノ

秘密の場所で秘密のことをして確認した結果270Km/hまではメーターで確認しましたが
Fの接地感がほぼなくnormal状態ではロングサーキットも厳しいかも(ガナード等は必要かと)

さて、どうしたものか・・・・・・

いろいろみてるとVR6のEgを7000rpm以上で回している猛者も・・・・

なになに??ハイカム??ピストン??

う~む・・・・MINIとやってたことを繰り返しちまうぜ(((゜Д゜;)))


あとTTについているクワトロシステム(4WD)調べてみるとコイツかなりの曲者

基本的にはFFベースで駆動しており、Fのタイヤが滑るとそれをカバーするようにRに駆動力を伝えるというもの

つまり・・・・お尻だして遊べれないじゃんヽ(`Д´)ノ

そんなクワトロシステムですが駆動力をRよりにするチップが売ってます


こいつなんですけどね

13万か~・・・・・

なになに??切り替えスイッチは4万・・・・・・

え?スイッチがないとずっとレースモード?何それ?楽しいヽ(*´∀`)ノ

そうなると。6POTキャリパーを諦めて4POTにしてこいつはめようかな・・・・・

っま!まだ妄想ですがヽ(*´∀`)ノ
ブログ一覧 | TT | 日記
Posted at 2013/06/29 02:35:55

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この記事へのコメント

2013年6月29日 6:43
相変わらず激しいですねw

わたしゃ、脚をアラゴスタからエンドレスにします( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2013年6月29日 13:08
まだまだ妄想ですよヽ(*´∀`)ノ

レガのアラゴスタ、TTにつけばいいのに・・・・・゜・(ノД`)・゜・

エンドレスの足もたのしみですねヽ(*´∀`)ノ
2013年6月29日 11:15
270も出るんですか( ゚д゚ )!!
GTOさんで260しか出ませんでしたよ…汗

TTまるで知らないんですがポテンシャル高い感じですか?
コメントへの返答
2013年6月29日 13:10
ポテンシャルは結構たかいかな??

バイクで言うとスポーツツアラーってかんじ??
FJRとかGPZとかヽ(*´з`*)ノ

これからのいじり方しだいかなヽ(*´∀`)ノ

まだまだMINIの方が速いけどね(*゚▽゚*)
2013年6月29日 11:21
まぁ、車重考えれば、4Podでもいいんじゃね?

そっち付けた方が楽しそう♪

それで、トルク配分、変えられるの?
コメントへの返答
2013年6月29日 13:14
1550Kgなんで4POTでもいけそうですよねヽ(*´∀`)ノ

18インチのホイールなんで6POTがいいかなってかんがえてただけなんで(*゚▽゚*)

TT基本が90:10のトルク配分で最大50;50にしかならないみたいです

でも、こいつで最大20:80にもっていってRのLSDを変えれば10:90までもっていけるみたいですヽ(*´∀`)ノ

このトルク配分はR32のGTRみたいになるはず( ̄▽ ̄)ニヤリ

コントローラー付けたら配分もnormal、スポーツ、レースとトルク配分かえれるみたいですけど・・・・

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