CanDoのブログ一覧

Super K 耐久 in 備北 初戦の第三艦橋大破さんによる動画が Youtubeにあっぷされております。
今回はサムネが非常に見やすいですよ。
ハプニング集も有ったりで、なかなか・・・・(;^_^A

現地に行ってない方　雰囲気だけでもお楽しみください。

第三艦橋大破さん　ブログ　Super K Taikyu 2022 開幕戦 其の動画

S.A.R.S.主催から数えて　11年目を迎える 木山神社レーシングの参戦
今年度は年間エントリーで ゼッケン巫女・・・じゃない　３５通しで参戦いたしました。

初戦の本日　使用マシンは昨年に引き続き、アルトワークスHA21S　ほぼノーマルに近い状態は相変わらず。
今年度からはチームの体制も若干変わり、それぞれのドライバーがどれだけ楽しんで走れるかをコンセプトに、「走りたい人！ハイ！！」という感じで参戦いたします。
　で、本日の初戦　事務局の私、木山神社の鈴木宮司、フォーミュラドリフトに参戦している岩崎紗緒理　島根の近藤エンジニアリングの秘蔵っ子　モモカ19歳の４名で参戦しました。

　モモカ選手はマシンも耐久も初めてという事で、「とにかく楽しく走ろうね」と言い聞かせておきました。(;^_^A
　天候も時折の雨でコースコンディションはなかなかに微妙な状態。マシンの仕上がりも前日夕方、今回の使用タイヤも初めて使う「シバタイヤ TW280」なかなかに前途多難を想像させます。
予選はモモカ選手の練習・マシンの慣れでしっかり走ってもらいました。コースコンディションの悪い中　走るにつれて、慣れて来ていました。
　決勝　スタートドライバーは私　還暦過ぎですが、気持ちはまだまだ・・・(;^_^A　とりあえず、ほぼ最後尾からの走行でなんとか前走車をパスしていきます。途中　追突されたり、横転しかけたりしながらも担当時間をこなしていきます。
　今回初使用のシバタイヤもなかなかいい仕事をしてくれました。ウェット性能もかなりの物でした。よほどの無理をしない限りガッツリ踏ん張ってました。ウェット路面で前の車がクルクルしていても、ちゃんとグリップ。安全面でも有りですね。

　で、セカンドドライバー　さおりん選手　昨年度参加してるので、そこそこ慣れた感じで気持ちよくラップしていきます。普段は滑らせての走りですが、今回はきっちりポイントを押さえて走ってます。さおりん選手もタイヤに関しては高評価。
　サードドライバーはニューフェイス　モモカ選手　まだまだおっかなびっくりですが、ちゃんと走れてます。途中　接触も有ったようですが無事に担当時間をクリア。降車後のコメントで「怖かった」そうです。さすがに台数が多いのでかなり大変だったでしょう。

　最終走者は、宮司　職務上なかなか参戦出来ないのですが、久々の走行でワクワクしているようです。見ていてもなかなかの頑張った走り。しかし、残り30分ごろにマシントラブルが・・・
ドライブシャフトがヤバい、、、何度かピットに入ってどうする？どうする？と・・・・
　とにかく完走したい。しかし『自分（宮司）はこれで走るのはちょっと勘弁して』という事で最後に自分がチェッカーを受ける事になりました。乗ると「あ！こりゃ確かにヤバいわ」と思いつつ　他車の邪魔にならないように頑張って走りましょ・・・壊れて元々と。　あとで結構　非難を浴びましたが(;^_^A
　とにかく無事（？）に完走　ドライバー全員　十分に楽しんだかと思います。
　さて・・・・・・次は　酷暑の７月。ワクワク

#備北ハイランドサーキット　　#軽四耐久　#木山神社　 #シバタイヤ

長らく　みんカラとは疎遠でしたが、木山神社レーシング　今年度も備北の軽四5時間耐久に参戦いたします。
今年度は　年間エントリーで　ゼッケン　３５　（みこ　＞　巫女）という固定番号を取得しております。

　で、明日24日はSKT　第1戦　なんとか参戦車も準備できて、ワクワクしております。
　走行ドライバーは　還暦過ぎの私、木山神社神主、D1では有名な岩崎さおりん　そしてこちらも鳥取の緑の８６で有名な近藤エンジニアリングの秘蔵っ子　モモカ
　使用マシンは昨年に引き続いての　アルトワークス HA21S　です。
目標は「完走」、、、(;^_^A　なんか　バタバタで
車の整備終了したのが今日の夕方・・・・(´;ω;`)
　今シーズンは　タイヤ選択をシバタイヤにしての参戦です。テスト無しのぶっつけで、明日に臨みます。　ちなみに　165/55-R14　TW280　をチョイスしました。

　さて、明日の天候はなんとか平穏無事になりそうなので、とにかく「完走」
明日備北に参戦されるチームの方々　よろしくお願いいたします。

11月21日　SKTin備北　第3戦（最終戦）
なんとS.A.R.S.時代から累計して　10年の参戦になりました。マジか・・・
個人的には初戦はギャラリー＆カメラ親父のスタンスだったんですが、いつの間にやらドライバーに　ｗｗｗ
そのうち自分ちが青空委整備工場になり、本来のチーム代表の神主が多忙を極めるにしたがい、チーム代表（仮）なってたり・・・還暦ジジイに何をやらせてるっちゅーねん。（爆）
　とまあ　区切りの１０年のSKT2021年最終戦
天候も暑くもなく、非常に過ごしやすいコンディションでした。
ドライバーは前回に続き、ドリフトエンジェル岩崎紗緒里女史　そして　フォーミュラDでスターター(;^_^A）担当のクロちゃんこと黒田啓太氏を助っ人にお招きし、オリジナルメンバーの私＆自分が素敵〇原氏。
　予選はクロちゃん担当　所見のマシンに慣れていただくために、フルに走ってもらいました。なんかしらんけど、うちのマシンとしてはかなりの好タイムを出してる・・・　m(__)m
　スタートドライバーは「ドリフトエンジェル」さおりん　さすがに50台の混走はきつかったかな？
　セカンドはワタクシです。ガンガン攻めてると・・・・
　「ガチャン！」え？　GPSラップタイマーとして設置していたタブレットがホルダーから、吹っ飛んでます。( ；∀；)
　あぁ、、、終わったか？？（結局　回収後チェックで最小限の被害でした。完全に半分に割れてたのに中華恐るべし）
　そこそこの順位で黒田氏にドライバー交代。さすがのドライブで集会を重ねていただいてます。
　しかし総合16位までアップしたところで好事魔多し・・・SC解除で「やったれ！」したところ転倒回避からのタイヤ乗り上げ亀の子さん。。。　( ；∀；)
　Rescue車のお世話になり、ピットイン　ドライバー交代
自分が素敵な〇原　ここから　ガンガン攻めてポジションアップ！！！！
　1'28.840のチームベストラップもとり、最終的に　総合25位完走いたしました。(⌒∇⌒)
　今回の走行会においても　リタイア有り、クラッシュ有り、赤旗有（一台　文字通り炎上してました）　波乱万丈でしたが、ドライバー各人の感想・・・
　「すっごい　面白かった！！！！楽しかった！！！」　と締めくくれました。
　で、本来の代表の鈴木宮司の重大発表が・・・
「10年を区切りで、現在のチームオートセンター・木山神社レーシングというチームは発展的解消。来シーズンからは新たな形で活動する」との事です。
　基本は現状を踏襲しますが、今以上にチーム員の関係を重視した物に変わるそうです。
　ちなみに還暦ジジイは来シーズンも頑張りますよ！！！