wingsさん商事　New　ELメーター取付（配線＆取付編）

作業日から大幅に日がたってしまい、今さらのアップも恐縮ですが備忘録として記します。

NEW　ELメーターシートを貼り付け＆プチ加工するため外したメーターをプレに戻します。

メーターは二か所のカプラーで繋がっています。
メーターを外した方は、カプラー接続する前に、配線してしまった方が楽だと思います。

向かって左側のカプラーにまとまっている配線とポジ減光回路を繋いでいきます。配線はpretomosanに作成頂いた回路説明書に分かりやすく書いて下さっていましたので、難しいことはありませんでした。

一応書いておくと（pretomosan説明書そのまま）

プレ側（メーター配線）　　　 ＥＬメーター減光基盤側
常時12Ｖ（青/赤）　　　　　 ⇔　　　　　 赤
ＧＮＤ（黒）　　　　　　　　　 ⇔　　　　 黒
ＩＧ１（緑/黒）　　　　　　　　 ⇔　　　　 青
イルミ（ポジ）（黄緑/赤）　 ⇔　　　　　黄
キーイルミ（青）　　　　　　　⇔　　　　　緑（長い方）

※キーイルミ配線はコネクタ部にはありません。キー差込口付近です。


接続には高級品の白エレクトロタップ（コネクタ）を使用しました。線の太さとしてはよく使う赤の方がしっくりくるのかな？狭い場所にたくさんの配線分岐をしますので、白エレクトロタップの方がいいかもです。

コネクタ配線と減光回路配線はカラまらないよう注意して、純正通りの場所を通します。

メーターと一緒についているインバーターと減光回路はメーター右奥にあるスペースへうまく押し込みました。

丁度良いスペースが空いています（笑）

大まかな全体図です。
マイプレはメーターフードが外れないので、斜めからしか写真が取れませんでした（汗）

わかりにくい図でスミマセン。

メーターのコントロールユニット・このあと作業するキーイルミ接続線（緑）が表面に出ていることを確認します。

キーイルミにつなぐ線はキーイルミレンズのプラス線（青線中に銀）です。ここは赤エレクトロタップで接続です。

この配線接続により、ドアオープン時にメーターが光ります。

取付完了（＾＾）
夜の画像が待ち遠しい所ですが、昼間でも十分にカッコイイですね！

期待のナイト画像。
運転に集中できないほど綺麗に光ります
（－∀－）

車内青化が一気に促進しました♪

企画・お取り纏め頂いたwingsさん、減光回路を作って頂いたpuretomosan、素晴らしい逸品をありがとうございましたぁ！！