テツヤンくんのブログ一覧

午後は・・・、

今日は天気も良かったので、５０ｃｃスクーターでウロウロしてきました。


まずは・・・

しだれ桜

場所は、家から歩いてもいけるところです。


地元の有名なゆうゆうパークの桜づづみはまだ咲き始めって感じでした。
ライトアップは３/２７からスタートしたので、満開になったら見に行ってこようと思ってます。（ライトアップは４/１９まで）










山あげ会館

入場料無料なので、たまに訪問してます。







メグロキャノンボール

昨年は桐生クラッシックカーフェスティバルと被ってしまい見学に行けませんでした。
今年も同じ日かなぁ～・・・







レストアプロジェクト





メグロ Z
1949年製（昭和24年）











完成車は初めて見ましたが、すごくカッコいい！







レストアプロジェクトには20代の頃遊んでた友人も参加してました。
どこを担当したのだろうと気になってましたが・・・、


シートを担当したとパネルで紹介されてました！




















U字工事のサイン




カミナリのサイン




森三中の大島さんのサイン







１５：４１
トラブルもなく無事帰宅しました。

今日は朝からいい天気！

風もそんなでもなく、ちょっと暑いくらいでした。



という事で、ビートのフロントバンパーの塗装をしました。



去年の２月に買ったRacing HAMMERのフロントバンパー









かなり前に、イベントのじゃんけん大会でゲットしたシルバーの塗料
お湯の中で温めて、ひなたに放置・・・





2本分ペイントしました。





クリアーはウレタンクリアー



塗って10分放置、塗って１０分放置・・・、クリアが無くなるまでの繰り返し。

で、しばし天日で乾燥。



リヤのアンダースポイラーほどツヤツヤにはならなかったので、後日コンパウンドで磨こうと思います。


仕上がり具合は・・・正直、イマイチ・・・、いやイマサンくらいの出来。
塗装作業自体は楽しかったんですけどね。



黒いバンパーが定着しちゃってるので、ラバースプレーで黒くしちゃうかも。




コンパウンドが終わったら網付けたり、ナンバープレートベース付けたりと、車に取り付けるのは、もうちょっとかかりそうです。
同時にヘッドライトの交換もあるので、「なんか面倒くさいなぁ～」とちょっと後ろ向きな気分・・・

今日の仕事帰りですが、見慣れないテールランプが・・・

輸入車かな？





MITSUOKA




Ｍ55（エム ダブルファイブ）


なかなか「カッコいいおけつ」でした。


2車線だったので、追い抜く時に「顔」も見ましたが、丸目4灯でカッコ良かったです。





ロックスターも見かけないし、バディもしかり・・・


Ｍ55も生産台数が少ないので、次はいつ遭遇できるか・・・

今日もちょっと肌寒い１日でした。


先週ガソリン残量計が点滅した原付スクーターにガソリンを入れてきました。

2025年９月以来なので、半年ぶりです！




給油口はココ



トリップメーターは２６１．２ｋｍ




３．７２Lしか入りませんでした！


気になるガソリン価格（レギュラー）は１５７円（アプリクーポンで３円引き）


下がったとはいえ、値上げ前の3月初旬よりは10円くらい高い。
政府の補助金が反映されると、もうちょっと下がるのかな？



燃費は・・・・７０．２ｋｍ/Lと驚きの好燃費でした。

ちなみに、カタログでは３０ｋｍ/ｈ定置走行テスト値で８０ｋｍ/Ｌとなってます。









おまけ


ツインにDSC（ダムサンデークラブ）のステッカー貼ったり・・・






ビートの車止めの位置を合わせたり・・・






オデッセイのルーフモール
カッティングシートを貼ってますが、経年劣化でそろそろ限界です。






剥がして、本日の作業終了！

続きは来週末にでも・・・








おまけ　その２




宇都宮城址公園のさくら
けっこう咲いてましたよ！

今日は朝から小雨が降ったり止んだり・・・、ちょっと肌寒い。

楽天市場の市場の日（１８日）に注文したタイヤが、１９日のお昼過ぎに配達されました。
発送元は京都、　　いや～早いですね！




オデッセイ用の２１５/５５/１７（純正サイズ）



今回もグッドイヤーにしました！



転がりAA、ウエット性能ｂ




2026年製！








ちなみに

履いてたタイヤはグッドイヤーのEAGLE LS EXE


２０１８年製造

7年くらい経ってますね！




まだまだ溝はありますが・・・




経年劣化！
サイド部がひび割れたり、亀裂があったり・・・



スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換するタイミングで、新調しようと思ってました。







ホイールを積んで・・・



タイヤを積んで出発！







家から５ｋｍくらいの、地元のタイヤ屋さんに到着！




野沢タイヤ







「見る人が見るとお宝級」の車たち







30分くらいで交換完了しました。

リムガードがバシっとしてて好みなんですよね～
このタイヤを選んだ理由の一つです。

最近のタイヤはサイド部が丸っこいの多いから・・・



気になる工賃は・・・
１本１０００円（１７インチまでという情報も・・）←詳しいことは不明
廃タイヤ処分料は1本４００円


4本で５６００円でした。






ちなみにツインのタイヤ交換したお店の交換料金は・・・

６６００円！（廃タイヤ処分料込み）
これでも十分お安いんですけど、今回は更にお安いショップで交換しました。







家に戻って・・・


一旦倉庫に保管しようかと思いましたが、近々夏タイヤに交換しなきゃならないしなぁ～・・・、
出したりしまったりするのも面倒なので交換しました。

今日はやることもなく暇だった、というのもありますが・・・







先週降った雪

けっこう年数が経ってるスタッドレスタイヤですが、滑ることなく十分使えました。
この冬もお疲れ様でした。












交換完了！！





空気圧チェック！

あれ、ずいぶんパンパンに入ってる！！
機械の故障？



ガソリンスタンドに行って２３０Kpaにセットしました。


２６０kpa入ってました！
規定値の２３０kpaに減圧してきました。




ガソリンスタンドまで２ｋｍくらいですが、ずいぶん静かなタイヤだなぁ～といった印象。
タイヤの馴らしが終わったら再インプレしようと思います。




タイヤ新調したので、乗り換えのタイミングは先送りとなりました。