第８９回さくらモーニングクルーズに行ってきました。

今日は第一日曜日！
各地でオフ会が開催されてます。

今回は幸手市の権現堂公園駐車場で開催されてるさくらモーニングクルーズに行ってきました。

７：３０頃出発して１時間ちょっとで到着しました。
ほぼ新４号バイパスだったのでハイペースでした。

久しぶりだったので権現堂周辺でちょっと迷いましたが・・・・





今日もビートで参加しました。





ステッカー買えました！
早く行かないと無くなっちゃう時があります。








さくらモーニングクルーズといったらこの車種！


フォルクスワーゲン　タイプ１


フォルクスワーゲン　タイプ２







クラッシック　ミニ


この手の車が好きなら、最高なミーティングです。












AUSTIN　A３５





RAE DADIS氏が実際にレースで使用したマシンです。
なぜか日本に・・・・、なぜかレースカーなのにナンバー付いてます！
謎の多い車です。



エンジン音は、まんまレースカーでした！！













タイプ２のエンジン













マツダ（ユーノス）ロードスターもNA～NDまで来てましたよ。



オトモダチのP40さんのすごく希少なRHT



こちらは後付けのハードトップ仕様（取り外し式）



こちらも後付けハードトップ仕様



DNロードスターは幌の方じゃなくRFでした。






素敵な色のNBロードスター
塗装（クリアー剝げ）がダメになってしまったのでオールペンしたそうです。
ポルシェの青って言ってました！








レクサスのオレンジっていうのも、なかなか勇気のあるチョイスです！








ＭＧ　ＭＧＦ




珍しいハードトップ仕様！
トランクの熱抜きのところとかもビートに似てます。








今回の目玉　１

パブリカ
ナンバープレートが製造年との事ですでに５０年超！！
若いオーナーさんでした。








なんと左ハンドル！！
沖縄にあった車だそうです。




エンジンはトヨタ初の水平対向２気筒エンジン！
そしてトヨタ最後の水平対向エンジンでもあります。
（この車にしか使われてないので・・・）

ずいぶん静かだなぁ～と思ったら、「先週エンジン組み直したばかり」だそうです。
有鉛ガソリンのステッカーが貼ってありましたが、普通のガソリンでOKとの事でした。










今回の目玉　２

ルノー　AVANTIME




２ドアのミニバン！！
国産車にはないデザイン！
ドアがすごく大きいです。




迫力のあるフロントマスク！








オートバイのコーナー

ピンクナンバーのオートバイが数台来てました！









ラビット





シグナスは１８０ｃｃなのにピンクナンバー！
登録時に「なにやら小細工してピンクナンバー登録」したそうです。
（通常１２５ｃｃ以上は白ナンバー）








盗難騒動で話題のPCX １２５







モトコンポ
かっこよくモディファイされてました！














ビートはボクの他に１台来てました





寒い中、オープン！
無限エアロ仕様（リヤスポは別）

センスよく仕上げてありました！






同じような構図で・・・

同じシルバービートですが、方向性の違いを感じます。














シトロエンCX2400







助手席側のミラーは変わった所に付いてます！









かわいらしいグッズも・・・


なんと無料でした！
アウトドアで使う紐なので丈夫だそうです。





渋めのヤツ　頂いてきました。
ありがとうございました（ぺこり）









ロータス　エキシージS
なんと、パワステは付いてないそうです！
ミッドシップなのでハンドルも重くなく、特に不便に感じる事はないそうな・・・




バンパーといえるところはないので、ぶつけちゃうとパネル交換で３桁万円との事！







頑丈そうなドアヒンジ！










スカイライン　ヨンメリ





懐かしいグラチャンっぽい！











今回のお馬さんは・・・

フェラーリ　５１２ＴＲ
テスタロッサとの違いはシロウトにはわかりません！










ムスタング


ザ・アメ車って感じです。










ＭＩＮＩ　ＭＯＫＥ




















ファスナーはＹＫＫ



ポルトガルの工場で生産された車です。










フォルクスワーゲン　タイプ１７１　スイング　












テールランプはタイプ１っぽい！





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく