イチゴちゃん、ついに復活！！(￣Д￣)ﾉ

謎のＧＴ－ＲＳタービンブロー？から早４ヶ月…
ついに復活いたしましたっ！！(￣Д￣)ﾉ
またまた純正タービンに戻すのもおもんないので、懲りずにヤホオクにてＧＥＴした中古のＧＴ－ＳＳタービンにww
次は壊れてませんよーに…。


タービン交換作業はワーキーメイトさんにやっていただきましたっ(￣▽￣)
自分でやると何時間も掛かるし、プロにやってもらったほうが間違いない。
やっと学習しましたね、はい。笑

ついでにパワーＦＣの現車セッティングも依頼ー( ´ ▽ ` )ﾉ

まぁいろいろとトラブって大変だったみいです、ありがとうございましたm(_ _)m
まずはＵＲＡＳ 猿人マウントが片方ブチ切れー。
さらに長年使ってきたＺ３２エアフロ電圧が４Vちょいしか上がらなくてお疲れ気味いぃー。。。
さらにさらになぜか燃圧も上がらないと。。。


エンジンマウントは安定のニスモマウントに交換↑↑

エアフロはどーせならっちゅーことでＨＰＩのアダプター使って、流行りのＲ３５エアフロ投入っ！！
３５ＧＴＲのパーツが付いたってだけで、なんか速くなった気がするーww

燃圧不良はエアフィルターの割れが原因でした( ；´Д｀)

そんなこんなで結構お世話掛けてしまいましたが、なんとか完成っ！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
クルマ引き取ってちょいとアクセルを開けると…
うぉっ！！
めちゃめちゃはえぇ！！！！( ；´Д｀)
ってか怖くて踏めんがや。笑
踏んだら踏んだだけ加速する感じで気持ちいぃー↑↑
吸気音もキュイーンってめちゃかっちょいぃっ(￣▽￣)
冷えてるＺ１☆とは言え、３速でケツが流れるー。
こりゃ完全に足廻り負けてます（；￣ェ￣）

ちゃんとアライメント取り直してもらわんとヤバイなこりゃ。。。

お店にあるＢＯＳＣＨのローラーシャシダイでパワー測ってもらったらブースト１．２ｋちょいで３５５馬力ぐらい出てるらしいっ(￣▽￣)
ローラーだから若干怪しいけど、５５５ｃｃインジェクター全噴射だからたぶんリアルにそれぐらいは出てるんじゃないかとっ(・Д・)ノ
でも純正タービンん時にスーパーオートバックス名古屋で測ったら３４０馬力って出たけど、これで３５０馬力ってことはやっぱりあれはハッタリだったってことか。。。

つーか、ＧＴ－ＳＳでこの加速ってＧＴ－ＲＳとか付けたらどんな加速すんだろ…
こんなん反則だよ、反則。

とりあえず金曜日に有給取ってスパか美浜にアタックしに行く予定です(￣▽￣)
楽しみだぜぃー↑↑
ヤラかさんよーに気を付けなきゃ。