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ト~ラ@柿原軍団の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2009年4月14日

タイロッド交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まずはタイロッドを外します。
と言うか外して付けるだけなんですが・・・

ブーツのラック側のクランプを外してタイロッドの調整部分のナットを緩めておきます。
今回はエンドを外さずにやりました♪
2
ブーツを外してロックプレートの爪を起こします。
角の所にマイナスドライバーを突っ込んでコジると外しやすいです(*^^)v
後はラジオペンチやらでクイッとやればスパナが入れられます。
3
そしてタイロッドを外します。
結構固いので僕はハンマー攻撃で外しましたwww

エンドは交換しないのでクルクル回してエンド側も外したら後は外した通りに付けるだけです。
4
付ける前に外したタイロッドを参考に長さを大体合わせておきます。
ロックプレートは使用不可なので代わりにネジロック剤を塗って締めます。
ブーツを付けるのもお忘れなく・・・

今回は新品に交換しました。
5
両側交換したらトーの調整をします。
ここからは完全に自己流なので悪しからずwww

まずはハンドルをセンターに合わせて車の周りに糸を張ります。
左右とも測るのでグルッと・・・

四輪の外側に筒状の物を張り付けて糸をその上に通します。
もちろんホイールのセンターに合わせて・・・

これで左右のトーを計測して調整すれば完成です♪
6
切れ角うp完了\(^o^)/
走ってみて問題無ければおっけーですwww

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