日産 180SX

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • 車高調、リヤ取付。2026.7.17NEW

    7.16 仕事帰り!からの作業です! めちゃめちゃ!暑いし!虫が多い! ウマ掛け、で終了です。 朝から作業します! テインより、ショートに! 65ミリで、仮合わせ。 朝から!凄い暑い為!扇風機で熱中症対策です😭 テインに比べて、 ボルト、ロッドが長く! 減衰力調整不可?! タワーバーを取り外しま ...

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    2026年7月19日 22:45 マサハル。さん
  • 車高調、フロント取付。2026.5.15NEW

    安っい車高調買いました。 ¥79300税込送料込 クルマを入れ替え、作業開始 ジャッキアップ、ウマ掛け! スタビ、切り離し! テインから、交代です! テイン F7K R5K 今回  F8K R6K テインより、少し?ショートにしたく 20ミリにて、固定。 キャンバー角も全倒し!せず、調整。 ...

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    2026年7月19日 22:34 マサハル。さん
  • フロントタワーバー取り付け部分にカラー取付

    この間、フロントの車高調取付けて、タワーバー付けた際にステーのガタツキがあることに気付き、内径、外径測ってアマゾンでアルミ製のカラーを入手しました。 フロント用は外径12mm-内径10mm-厚さ5mm(POSH M10-5t Parts-No.910004-03 2個入りなので3パック必要です) ...

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    2026年7月5日 19:28 いくす@鉄チンさん
  • 車高調導入(フロント編)

    ユーザー車検持って行った際、ざっと前回、前々回だったかの2回程ですら9cmギリギリということもあり、おそらく20年程経過してるであろうことからもショック抜けとかもあると思い交換することにしました。 ホントは分けなくても良いかな?って考えてたんですが、フロントよりリアの方が工数増えそうだったので. ...

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    2026年6月7日 15:45 いくす@鉄チンさん
  • ストラットとナックルを留めてるボルト交換

    ストラット(ショック)とナックルを留めているボルトがかじり気味になってしまったため、ボルトとナットを交換しました。 S13系よりS14、15系はボルト径が太いため、S14、S15系のボルトを買ってしまうと嵌まらないようです。 ボルト 40056-71L00 @599円 ナット 01225-0007 ...

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    2026年5月31日 11:59 yamada_ponkichiさん
  • リアスタビブッシュ交換

    リアスタビのブッシュがパックリ割れてる。 ネジを閉めすぎだったかな〜? ネットでシリコンブッシュの汎用品が安く出てたので、純正より10ミリ長い物を購入してみました。 (純正だと少しスタビが上向きだったので10ミリ下げて水平にする) こんな感じで取付け出来ました。

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    2026年5月17日 17:19 nozunozuさん
  • ちょーせーちょーせー

    リアキャンバーから各トー調整を済ませた。 ハイ着陸 明日はフロントバンパー顎周りのボロ隠ししなきゃ… やっと中古新規取れるねェ…

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    2026年5月16日 22:40 三年寝たろうさん
  • 車高上げ。2026.4.21

    車高上げました! フロント4センチから 9センチ(50ミリアップ) リヤ1.8センチから 6センチ!42ミリアップ クルマを移動中!床を見てしまう! リフトから、違うラインへ移動完了! この為の車高アップ(^◇^;) 準備完了!

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    2026年5月8日 10:22 マサハル。さん
  • リヤ、車高20ミリdown。2026.4.2

    はい!リヤ、20ミリdownさせました。 実は、2026.3.29! 朝から車高を下げました。 当時4センチから 3センチに!10ミリdown。 しかし!あまり下がらず? 仕事に行きました😭 今日は久しぶり!お昼前から晴れたので、 作業! 何故かジャッキが入らなかったのですが! 横から無理矢理 ...

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    2026年4月2日 20:34 マサハル。さん

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