気分は・・・

昨年から計画だけあった「フォグランプ４灯化」・・・

やっと実現しました！(≧ω≦)ｂ 

 
当初、ＰＩＡＡのピンスポット入れるつもりだったのに、納屋から出てきたリレーは切り替え式。

『ど～せなら、ダブルフィラメント（Ｈ４球）逝くか！！』
って事でＦＥＴのＦＯＧ／ＤＲＩＶＩＮＧ切替式に・・・（笑）
　
このランプ、ＢＧレガシィに乗ってた時に使ってました。
数人の友人に「おまえのレガシィ、ヘッドランプいらねぇ！」と言われた曰わく付き♪



猛吹雪のナイトランには威力を発揮してくれる事でしょう！(≧ω≦)ｂ




今日は３時間もかかって、コイツの取り付けしてたんですが、最後の最後に大問題発生！！
『エンジンがかからない・・・ｏｒｚ』
作業中に移動させたりしてたのに、配線が終了して「エンジンかけて全点灯！」と思って、キー捻ると・・・
キュル！クッカカカカカカカカカ・・・・・・・・・・
バッテリーが無くなりそうになってもかからない(>_<)

燃圧計とポンプ駆動音、マフラー出口がガソリン臭いので、燃料ポンプはＯＫ。
「初爆すらしないって事は、火花飛んでない？」
って事でＤチェック・モード実行後、故障診断すると・・・
「コード１３・・・」
「カム角センサー？」
パーツボックスから中古センサー見つけてサクっと交換。

キー捻ると・・・
キュルキュル・・・ブッブッブオン！ボッボッボッ・・・
いつものエンジン音(；-_-)=3

いやぁ～焦りました(^^;)