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イイね！
   
2011年06月02日

素材到着♪

素材到着♪ 念願（？）のビートショック、ゲットです！！(≧ω≦)ｂ
解体屋さん経由でチョット散財しましたが、ストラット一式で入手出来たんでヨシとします(^^;)

とりあえず、ＪＷ１ノーマルストラットと比較すると・・・
構成部品はＪＷ１とほぼ共通。
ショック全長が３ｃｍ短く、スプリングが１巻き少ない。

取付に若干の加工が必要ですが、ほぼポン付け♪
まずは、このまま組んで様子見。

減衰が足りなければ、コレをベースに「純正改」を作ります。
サスも色々用意してるんで、組み合わせていきます。


今月は本業が多忙なもんで、作業する暇があるかど～かが悩みのタネ(；-_-)=3
のんびりボチボチいきますわｗ（笑）
ブログ一覧 | トゥデイの話 | クルマ
Posted at 2011/06/02 18:29:00

   

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ＪＷ１ フロントストラット 純正改 ビートショック ６月
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この記事へのコメント

ohv4v
2011年6月2日 18:38
自分もずいぶん前に入手だけはしてますが
ずっと放置してます・・・＿ ＿；

コメントへの返答
2011年6月2日 18:42
え～～。組みましょうよ～～♪（爆）
ウチのは先日、ノーマルから純正改にしましたv(^^*)
あづま@3児のパパ
2011年6月2日 19:38
ショートストローク化ですね(^^)v

これにバネも組んじゃうんですか？？
コメントへの返答
2011年6月2日 19:42
んだ！（笑）

実はバネが先に来てて、「後からビートショックを発注した」と言うオチ（爆）
BAL@GRF
2011年6月2日 21:15
スイフトスプリングあげますよ(爆)
コメントへの返答
2011年6月2日 21:23
ありがたく頂きますm(_ _)m
フロントは直巻入るんで！(≧ω≦)ｂ
＠ロウ
2011年6月2日 21:57
ビートショック！

文字だけ読んだらリズム刻める時計かと思ってしまいました（爆）

ビートは車体も部品も程度の良いのを探すのは困難でしょうね…！？(^_^;A

セッティング頑張ってください♪
コメントへの返答
2011年6月3日 8:01
言われてみれば、Ｇショックの一種みたいですｗ(^^;

ショック自体は、曲がり・オイル漏れさえ無ければ桶でしたが、球数がなくて…(;o;)

セッティング＞
終わる頃には雪降って乗れなくなってるカモ…(;^_^A
りさゆいパパ
2011年6月3日 8:05
以前、インプに車高調いれて2か月でサヨナラしたことあります（泣）

組み換え作業とかってルンルンしながらやっちゃいますよね～（笑）

コメントへの返答
2011年6月3日 8:16
トゥデイは楽でイイです(^.^)b
キャンバー調整もありませんし。(笑)

今付いてる純正改は、毎日バラしてオイルの粘度調整してました(;^_^A

   

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あまり乗れてませんが、メインはＪＷ１トゥデイ(笑) スバリストではありません（笑）が、自身７台目のスバル車は７人乗りのエクシーガ　クロスオーバー７。 営業車...

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