991のinformation display

991で298km/hまで出してる動画を観た感想なんですが...

メーター内Displayがカッチョエエ！

Launchコントロールの出現とか消え方がシビレます。
＃ちなみにローンチ後は、G値表示になってました

ここで5連メータの右から2番目が表示エリアであることに注目。

右ハンドル車で各種表示されたら左のナビ見て、右の丸Display見て
となって視線移動が大き過ぎるんではなかろうかと。
＃車体中央より表示の方が好ましい？

PDKのマニュアル操作ゲート（やる気スティックとも呼ぶ）が一段左。
これは手の移動量から身近に引きよせる方が自然。
SPORTや＋ボタン（こちらは本家やる気スイッチ）が左側から並ぶことなど
車内Interfaceは左ハンドル＋右利き有利。
＃こーいうのは長く使わないとわからん訳ですなー

ここにサイドブレーキも追加で挙げたいとこですが、走行中は
エラー音がウルサイとか電子ブレーキ化とかで左右格差解消中。

むむむ（横山光輝風に）

でも追い越し車線で数台先が見えないのと駐車券がな〜。
＃上に上げた考察に倣えば
　車外Interfaceは左側通行の国では右ハン優位

北米の連中が自慢気に言うように"Right Side"を走りたいものです。
＃「正しい側」を走ってるよ的なニュアンスをドヤ顔で混ぜてくる