クルマレビュー一覧

クラウンと同じエンジン／ギヤでも、安っぽ過ぎるかな・・ クラウン・アスリートの代車として、ディーラーが準備してくれたレンタカーを２日間高速中心の通勤に使用しました。 最初に自分の着座位置の設定に苦慮、同じエンジン／ＡＴの割には、運転してても楽しくない。 兎に角、アクセルが重いって言うだけで、思いっ ...

パワー・走行性能・燃費も満足、ただ内装の豪華さが無くなった分、クラウンの名前を捨てたと感じる部分もあり 納車されて約半年、７千キロを走行しての２回目の投稿です。 新型となって、１年経過の車で、悪い部分が出尽くしたかと思ったが、まだまだ煮詰まっていない部分と、いつかはクラウンと言う名前を捨てたプラス ...

今年の冬にアスリートへの買い替えまで、１２年１６万ノントラブルの良い車でした。 一番安い２．５のモデルでしたが、基本設計等がしっかりしてた事、マイナー直前の車だったので、トラブルは出尽くしてたのでしょう、ほとんどノントラブルでの１２年でした。

燃費が売りの割には悪すぎる事、タイヤの磨耗が早い、と、こんな感じの車である。 家内の専用車としては丁度良いサイズで、前車（スターレット　１．３ＭＴ）に比較して静かであり、各所の音も少しはグレードがアップしたって感じで、家内は非常に気に入っている。 ただ、欠点のところでも記載したが、ＦＦでの前輪の ...

過去のクラウンとは全く違う車である。 通常の運転においては、ゆっくりと走るも良し、高速でクルージングを楽しむのも良しの車である。 また、気持ちよくアクセルを踏めば、その分は加速してくれるが、欠点のところでも言ったように、アクセルとエンジンの回転に若干の気持ちのずれがある事が運転の楽しさを阻害してし ...