もしかしたら残念なお話

突然ですが、昨日シビックタイプRユーロの試乗に行ってきました！
もし乗り換えることがあれば次はタイプRユーロだよね♪と思っていたけど、数百万の大きな買い物、買う前に乗れる機会があるなら乗っておきたいと思うわけで。
でも車が車なのでそんなのは無理だろうと思って諦めていたのに、まさかこんな田舎で試乗させてもらえる店舗があるなんて・・・

というわけで早速乗ってみての感想なんかを。
まぁデザイン的な部分や装備などについては個人的に前々からベタ褒めだったわけですが、走りは実際に乗らなきゃわからないもんですね・・・。

で、結論を先に言ってしまうと意外なことに「残念な足回り？」でした。
なぜ「？」が付いているかは下で語りますが、何が残念なのかって、路面の段差や凹凸を通過するたびに当然のことながら車が跳ねるわけですが、その跳ねた後の姿勢制御が全く出来ずにいつまでも（といってもコンマ数秒）いろんな方向にグラグラする感覚・・・といってわかりますか？
これがまだ軽量コンパクトな車ならもうちょっとごまかせていたかもしませんが、割と重量級な車重（カタログ値1320kg）がさらに車体をグラつかせているのが伝わってきてとても不快です。
もうちょっと理論的に言えば「車の挙動とサスペンションの動きをショックアブソーバーが全く押えこめていない」みたいな感じなんですよね…。
まるで安物のサスを組んで車高だけを低くしちゃっただけのVIP車にありがちな乗り味。
（FN2オーナーの方見ていたらごめんなさい！！）

ただ上記のとおりこの感想には「？」が付きます。
これは試乗後に知ったことですが、今回の車はスタッドレスタイヤ仕様だったんですよね。
しかも驚いたことに純正から2インチもダウンの16インチホイール！
（純正は18インチホイール＋RE050というスポーツ仕様）
純正-2インチ＋ブヨブヨのスタットレスタイヤですからねぇ、仮に上記のような酷評が「実はホイール＋タイヤのせいです」って言われても「ですよねー」って納得できそうなレベルです。

というわけで今回の試乗は「乗り味」を評価するうえで全く当てにならない結果となってしまうという、そういう意味でも残念な結果となってしまいました・・・。
お店の人からも「また春になって純正に戻したら試乗しに来てください」と言われたので、そうすることにします。
なんたって欧州で発売当初からあこがれていた車がこんなレベルだとは思いたくないですからね。
しっかり見極めて購入したい！