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イイね!
2012年04月26日

イメチェンⅡ?

イメチェンⅡ? マルチスイッチとサーキットカウンターをコラムに移動

マルチスイッチは表示が小さめなので
この位置じゃないと見えない
折角、水温計スピード計タコやワーニング機能や付いているので・・・・

設定中にふと
久々にピークホールド見てみると
ん・・・・・
9350rpm!!
(壊れるからやめましょうw)

しかし
マルチスイッチはカム切り替えのソレノイドon・off用に
設置したのですが
数年まえから切り替えはメインCPでやっているので
最近はメーターとして付いていただけのものでした

なので2系統のスイッチが余ってます。

そこで
①系統はシフトライトとして
LEDを配線
(左の丸い白いヤツ)

もう一つは
やはりラジエーターFANにしました。

しかし動作がおかしい
FANモーターが作動温度に到達し回りだすのだが
ON・OFFを繰り返すwwwww
(何か間違えたかな?)
設定再確認・・・
FAN直電の配線でもないしな~
アースしてあげるとちゃんとFANはまわるし

こんど
①系統と配線交換してみるか




ps
設定確認したところ
このマルチスイッチシステムは
間欠モード(1秒オン1秒オフ又は1秒オン3秒オフ)がありまして
どうやらその設定になってしまってました。
(ウオータースプレーとして使うときなど・・・・)

設定を通常のオンに変えたらFANは普通に動いたw
ブログ一覧 | プリメーラ | 日記
Posted at 2012/04/26 19:13:56

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この記事へのコメント

2012年4月26日 22:38
>9350rpm

まわしすぎw

次は10350に挑戦すねww
コメントへの返答
2012年4月27日 1:29
それ以上廻らない?事が判ったので・・・

あと248km/hってのも残ってましたが
これはシャシダイの時のかなwww

(FSWで出れば良いけど)
2012年4月27日 0:18
マネさせてもらいます!!
コメントへの返答
2012年4月27日 1:30
マネしますか~?

シルバーなメーターの方をwww
2012年4月27日 9:20
↑同じくマネさせていただきます!
ウソです…ペロッ
コメントへの返答
2012年4月27日 19:35
気を付けて
ぜぇを、お使いください
だぜぇ(^-^)

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「そう言えば、K1号はP10のエンジンマウントじゃ無かったんだ…(P11な事忘れてました)」
何シテル?   08/15 18:37
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