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  9. MH34用車高調流用(フロント編) [Sky＠出戻り組]

Sky＠出戻り組の愛車 [スズキ アルト]

   

整備手帳

作業日：2025年6月24日

MH34用車高調流用(フロント編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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MH34用車高調流用(フロント編)
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流用出来るらしいっては聞くけど詳細書いてる奴居らんやん！って事で記録に残します。とりま半信半疑ながらも安かっただけでMH34S用車高調をご用意(そこそこ綺麗で取説類も付いて3万)
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MH34用車高調流用(フロント編)
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純正サスを外していきます。赤丸は17mm緑丸は12mmで外します。
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MH34用車高調流用(フロント編)
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次はアッパー側。
助手席側は画像では外してるけど青丸部のボルトを10mmで外します。奥はピンに刺さってるだけなので抜いて外します。
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MH34用車高調流用(フロント編)
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アッパーマウントのナットは12mm(赤丸部2ヶ所)
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MH34用車高調流用(フロント編)
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純正サスが抜けたらバラシます。シャフトに17mmナットが付いてます。
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MH34用車高調流用(フロント編)
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インパクトでナットを外します。俺は特殊な訓練を受けてるので画像のまま外しましたが部品が吹っ飛ぶのでスプリングコンプレッサー等併用した方がいいです。
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MH34用車高調流用(フロント編)
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純正アッパーマウント外したら画像の部品が出てくるのですが赤丸の部品を新しい車高調に移植します。
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MH34用車高調流用(フロント編)
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アッパーマウントを車高調に組んでいきます。
スラストベアリングはショックのロッドとサスのアッパーシートのガタ防止に入れるのでズラさず入れましょう。
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MH34用車高調流用(フロント編)
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残りの部品を組みます。アッパーマウントのナットを締める際にショックと共回りしないよう対策してください。
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MH34用車高調流用(フロント編)
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そしたら残りを組んでいきます。
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MH34用車高調流用(フロント編)
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TEINポン付けやとやっぱ車高落ちませんね…🥺
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