脚立ホルダー修理

だいぶ前(https://minkara.carview.co.jp/userid/500601/car/2880208/5675587/note.aspx)に自作でホルダーを作ったんですが、固定は貧弱と言わざる得なかったですが、それを承知で乗っていました。

たまに同僚が乗るときには足を掛けないように注意するように言ってましたが、足を掛けて曲げられてしまったので作り直すというか修理と固定の修正をします。

作った時は家で作って会社で付けたんでちゃんと製作できなかったんですよね・・・

こんな感じで若干垂れさがっています。

脚立の重さではこうなりません。

という事で取り外しと加工中の画像は無し。

アングルを追加して固定用ボルトを上部2か所に追加で留められるように穴あけしました。

ラック自体もボデーのパネル固定用ボルトに共締めだったの外側にずらして脚立を取りやすくしています。

錆が目立っていたんで缶スプレーで適当に塗装。

家からシャーシブラックを持ってくるのを忘れるという痛恨のミスですが、会社にあるスプレーで何とか塗装できたのでヨシ！

そして取り付け。

溶接する前にアングルのみで固定用の穴は開けてありますのでピッタリ。

センターのボルト1本で固定の時と違い、かなりガッチリしたのがはっきり分かるレベルで違いました。

で、脚立も天板部分を引っ掛けていたのを変更して2段目に引っ掛けてゴムバンドで固定方式に。

天板部分に掛けると外側にずらした兼ね合いでアウトリガーの油圧配管にぶち当たります。

まあ、今までだいぶ知恵の輪だったのでゴムバンド固定の方が取り出しやすくなったのでヨシ！

ついでに3段だと最近高さが足りないことが多々あるので4段の脚立に入れ替えたい所・・・

出物待ちです←