CR-Z

話題のハイブリットスポーツ
『ホンダCR-Z』
見てきました。





ホントは試乗するつもりで試乗車のある所へ行ったのですが
結構お客さんが多く全く頼めそうな状況では無かったので断念…
いらっしゃいませの一言も無かったよ～一見さんお断りですか？（笑）
あまりの状況に写真を撮るのも忘れちゃいました。
まあ、相手にされない分、ジックリと観察できましたけどね…

で、見た感想ですが
確かにCR-Xを彷彿させるデザインではありますな。
しかし、リアフェンダーのボリュームはスゴイし、
プレスラインの複雑さなどさすが今時のクルマです。
エクステリアはなかなか良かったです。

運転席に座ってみると、これまた今時の…
う～ん、最近のホンダ車のインパネですな。
なんというかコンセプトカーそのまんまみたいなデザイン。
オモチャっぽくて好きになれません。
スイッチ類の配列などはどことなく80年代のクルマを彷彿させます。

インサイトがプラスチック丸出しって感じなのに対して
内装の質感はなかなか頑張っていますね。

シートは大げさなバケットタイプではないですが
ホールド感、座り心地共に悪くないです。
アイポイント、高すぎないのも○です。

展示車は6速MTでしたのでシフトもチェック。
クラッチは軽く、ギアの入りも柔らかで運転しやすそう。
しかし、スポーティな感じはしないなぁ。

後方視界は悪いですね…
CR-Xを思い出すような風景ではありますがリアサイドウインドウが小さい…
ハイブリット用のパワーユニットやバッテリーの関係で
リアセクションが高くなっているデザインも影響しているのかも？
後方視界といえば懐かしのエクストラウインドウ！
といっても最近ではプリウスもインサイトもみんなコレ。
CR-X系のデザインって多いですね。

結論、CR-Xに似てるようで全く違うクルマ。
意外と豪華路線？でした。
ターゲットが子育てを終えた年齢層ですから安っぽいのは嫌われますわな。
でもその年代にあのインパネは酷だと思うのですが…
実際見に来ていたお客さんは40後半～50代って感じの夫婦でした。
受注データでは20～30代も多いとは聞いてますが、
その年代はステップワゴンを見ていました。
しかし、250万はやっぱ高いよな～
ハイブリットじゃなくていいからもっと身近に使えるスポーティなクルマ、欲しいですね。

で、思いついたのがデミオスポルト。
エンジンは110psそこそこですが車重は1000kgで100kgほど軽く
燃費もカタログ値19km/lとそんなに悪くない。
これで価格は160万くらいで100万近くも安い！
こっちの方がいいな～