プラグコード交換

劣化で交換とかじゃなく


10万キロこえてるんで故障する前に交換しときます。 (笑)

まず、エンジンの上に付いている


プラグコードカバーを外します。 (笑)

JB-JLエンジンの点火方式は


セミダイレクトイグニッションシステムです。

ダイレクトイグニッションコイルは

一番シリンダ と 三番シリンダにあります。

二番シリンダと四番シリンダは


プラグコードになっているんで


このコードを交換しました。

一番シリンダのコイルから四番シリンダのプラグコードへ


三番シリンダのコイルから二番シリンダのプラグコードへ

こういう造りです。(笑)

インタークーラーが邪魔になったんで


立ててみました



(爆) ( ´艸｀)

コードの長さも違うし、コードにコイル番号を書いてあるんで

このエンジンでは間違う事はないとおもいます。


他エンジンでは、デスビ式、電子制御式があります。

電子制御でも、プラグコードを使っているエンジンがあるので、 プラグコードを変える時は


一本づつ変えましょう。

いっぺんに全部外すと、デスビ側にどの気筒のコードを差していいか、わからなくなることがあります。

元に戻して完了です。

残骸…