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イイね!
2010年02月21日

ふと、宮が瀬へ!

ふと、宮が瀬へ! 今日は、1/31のニューイヤーミーティング以来火を入れていないエスプリの、リヤタイヤの空気圧が下がっているようなので、GSでエアーを入れたかったので、ちょっと出掛けることにしました。
しかし、やってしまいました!エンジン被らせちゃいました。コールドスタート時に不用意にアクセルをあおってしまったのが原因でしょう!すぐさまプラグ交換して無事出発出来ました。GSで空気入れ借りてエアチャージしましたが、自分のAVONタイヤは主治医から聞いてた通り、すぐ抜けてしまいますね~まめにチェックしないと、、、
それと、乗り降りしてたら上着のジッパーで傷がまた一つ増えてしまった!(泣)小さな傷が1年で3か所か~、、、ま、仕方ないか。でも走行中の飛び石の傷なら諦めもつくけど、全て自分で整備中の不注意で付けた傷なのはどうかと思いますが、、、
その後、宮が瀬に出掛けました。
ブログ一覧 | 宮が瀬 | クルマ
Posted at 2010/02/22 00:06:52

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この記事へのコメント

2010年2月22日 6:21
GUCHAさん、シートの引っかき傷なら直しますョ!^^v
簡単ですから~~~。(^0_0^))
コメントへの返答
2010年2月22日 22:48
う~む!ボディーなんですよね。
低いうえにデかいドアなので乗り降りの時にやっちゃいます。それとエンジンルームの中に入る(靴脱いでカーペットに上ります)時にもやっちゃいます。
2010年2月22日 11:35
私のホイルもスリーピースなので、ほっておくと空気が抜けちゃいます(;^ω^)

プラグを被らすのもよくやります(笑)

そんな儀式が可愛かったりする旧車ですね(^_-)
コメントへの返答
2010年2月22日 23:27
そ~なんですよね~。たまに面倒くさくなりますけど。

うちのリアタイヤ、今時ラジアルじゃないんですね。だもんで、、、
2010年2月22日 22:07
綺麗に仕上げられているので、小さい傷でも気になりますよね。

私のエスプリはそこら中小さな傷だらけです(^^;
コメントへの返答
2010年2月22日 23:42
ボディーは気を付けていても、動かしていれば傷付くものですが、自分の不注意が原因だと、泣くに泣けないんですよね。
2010年2月22日 23:24
やりましたか。

チョークワイヤーとか、ちゃんと生きてますかね?
俺のはワイヤーが死んでいて、それが原因でなかなかエンジンが掛からず、
アクセル煽り過ぎて被らせたりしてました。

今は寒い冬でも一発始動です。
コメントへの返答
2010年2月22日 23:33
キャブをウェーバーに変えて、その時にチョークレスにしているので、結構手ごわいです。

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「[整備] #エスプリ ラジエーターホース交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/501825/car/431534/6499770/note.aspx
何シテル?   08/12 10:38
プリちゃんは89年に購入。3年乗って検切れ某所で12年放置、2004年に自宅ガレージにてレストア開始、2008年11月に車検取れました。 ペコちゃんは99年に...
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