GUCHAのブログ一覧

エスプリが戻ってきました。
しばらく1台分のスペースが空いてましたので、軽の仕事車を駐車していましたが玄関に近い特等席だったため重宝してましたが、またガレージが手狭になってしまいました。




10月の宮が瀬詣でに失敗して、途中のGSで不動になってしまってから、そのまま車検も受けました。



不動になってしまった原因はデスビキャップの不具合とのこと。

そういえば1年前にも交換してたんですが、当たり外れがあるみたいです。

車検整備で見つかった不具合箇所ですが、

右リアのアップライトにガタがありハブベアリングではなく、アップライト自体に歪みがあり中古パーツに交換しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/501825/blog/28102770/
2年前にも右リアのアウタードライブシャフトを中古パーツに交換してました。
パーツの強度がタイヤのグリップに負けているのかも？





キャブレターをO/Hしました。ほぼ新品、以上の仕上がりと精度となって戻ってまいりました。
そもそも4番のメインジェットから燃料がわずかですが漏れてきていたのがきっかけです。

柴又から運転した感じですが、始動性がよくセル一発で掛かる感じです。アイドリングは恐ろしく安定してなめらかですし、アフターファイヤーも出ません。快適イージードライブでした。
明日、宮が瀬まで、リベンジドライブにでも出かけてみますか。