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イイね!
2010年11月20日

再発!エンジンマウントは鬼門だ~!

土曜日でしたが、仕事を早抜けして帰宅しました。
 
明日は日本平ツーリングの為、エスプリを磨いて点検などして準備します。
ガソリン入れて、洗車を終わらせて、エンジンルームを覗くと・・・・
 

またですか~(トホホ・・・)
エンジンマウントのボルトが外れ掛かってます。

ボルトを外してみると(ガ~ン!)
 
ボルト死んでます。
恐らく緩んで来て、振動でボルト山が逝ってしまったんですね。
エンジン側(アルミブロック)の方が心配ですが、手持ちのNEWポルトをはめて、
恐る恐る締めてみましたが、怖くて締めきれません。
 

下にもぐって見てみると、他の2本もゆるゆるでした。


六角のボルトはブラインドになっていて道具が入らないので、プライヤーで摘まんで締めるのが限度です。主治医に後日見てもらう様ですが、明日が心配(泣)

ま、一日位は大丈夫でしょう。
皆さんよろしくお願いいたします。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/11/20 23:59:40

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この記事へのコメント

2010年11月21日 5:23
あ・・・困りましたね~心配無いように出来ないんでしょうか?^_^;
熱や振動でも緩まないネジってないんでしょうか?
コメントへの返答
2010年11月23日 23:06
一度、一本ナメてしまってヘリサートしたんですが・・・
もう一度タップをたててもらってロックタイト塗って締めてみて、それでも緩んで来るようでしたら、レースカーみたいにボルトに穴開けしてワイヤー通して固定する予定です。
2010年11月21日 13:20
相手がアルミなので厄介ですねっ冷や汗2
それだけボルトのねじ山が削れているとアルミブロック側のタップ山が気になります・・・うれしい顔

座にギザギザの付いた緩み止めの座金を使うか、ネジロック(緩み止め接着剤)くらいしか思い付かないのですが、何かいい手立てがあれば・・・・。
コメントへの返答
2010年11月23日 23:11
そうですね!恐らくブロック側のタップを切り直して、ロックタイト塗って締め込む・・・

二度目ですけどね(泣)

レーシングカー見たくボルトに貫通穴をあけて、ワイヤーで回り止めするしか無いかな~

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