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作業日：2018年6月3日

ヒューズ電源確保＆Ａピラー取り外し

Item: ヒューズ電源確保＆Ａピラー取り外し
Author: ターボ66

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ティグアンにはシガーソケット電源がたくさんあるのですが、見えないようスマートに「ヒューズ電源」から増設します。
　まずは助手席グローブボックスを外し、ヒューズボックスから「エーモンのヒューズ電源」（プラス）を挿します。今回は壊れても支障ない「F47 リヤワイパーヒューズ」を差し替えました。

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次に助手席Aピラーを取り外しますが、これは整備の方に聞いて学びました。Aピラーは３点がクリップで止まっていますが、真ん中あたりに「エーモン内張りはがし」を差し込み外すと最上部が返しで引っかかります。

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Aピラーにケーブルを通すだけならこの状態のままでいいのですが、取り外すならカバー側の金具を先長のラジオペンチで引けば簡単に外せます。
　Aピラーからグローブボックスにケーブルが通せる隙間があるか針金を挿しましたが、空きはなく迂回してケーブルを取りまわす必要がありそうです。

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ヒューズボックス周りにボディーアースポイントが見当たらなかったので、Aピラー内からケーブルでボディーアース（マイナス）を２本延長してきました。
　今回はついでにフロントドライブレコーダーケーブルもAピラーカバー内に通し、カバーを閉じました。

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ボディーアース（マイナス）のケーブルを分岐し、3連マルチソケットのプラス・マイナスにつなぎ電源ソケット増設ができました。
　全てのケーブルはプラスティックカバーやゴムカバー内を見えないように取り回しました。

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3連マルチソケットはグローブボックス下の助手席から見えない奥側に貼り付けました。
　これで電装品を次々と増設しやすくなりました。

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「かわぐちかいじ「空母いぶき」に自衛隊の進む道を見ました！かつて「沈黙の艦隊」をリアルタイムに追いかけ、泣き笑いした日々を思い出します。防衛費を肥大させず軍事大国に対抗する為に、国内でほぼ実弾演習できない自衛隊・頼りない首相に、現場のくやしさを強く感じますが彼らは命を張っています」

何シテル？ 07/29 16:10

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