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2010年04月09日

高速料金　値上げなの？

何ですか、こりゃ？！
せっかくETC割引が浸透してきたのに。。。
流れについて行けません。
とりあえず「いつでも上限２０００円」と覚えればいいのかな？
休日は実質値上げな感じがプンプンと（汗）

割引はETC有無によらないので、ETCを持ってない人は嬉しいでしょうね。
やっと誰にでも平等になった気がする。
逆に言うと、「せっかくETC買ったのに（怒）」って人が多そうな気が。

目玉は割引が平日にも適用されることくらいですが、平日に使うにはまず仕事休まないと。

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Posted at 2010/04/09 22:56:12

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sec11 2010年4月9日 23:46 中津川まで１０００円で通えてた身からすると値上げですよねぇ。休日は実質値上げみたいなもんなので、渋滞の緩和に期待する位しかないのかな。	コメントへの返答 2010年4月9日 23:54 スキーヤーとしては全然うれしくないですね。期待通り休日の渋滞が減ってくれればいいですが…。平日に高鷲方面行く回数が増えるかもｗ
いたCP 2010年4月10日 16:13 はじめまして。スポーツバックへの買い替えを機にETCを着けましたが、このニュースを聞いて一瞬悩みました(笑)。使う事はあまりありませんが、せめて割り引きは残してあった方が良かった気がします。	コメントへの返答 2010年4月10日 17:20 はじめまして。コメありがとうございます。私もSB買った時にETCはじめて買いました(笑) 平等になると言えばそうなんですが、なんか損した気分に…。
LSB@CV1W 2010年4月10日 20:44 こんばんは初めまして、LSB@CX4Aと申します。今回の上限制料金、はて？と思ってしまいました。エコカーだと軽自動車と同額なのは、この御時世ですから半分諦めてますが、ETCの有無に関わらずってのは…？と。料金所でストップ＆ゴーを行えば燃費悪化するはずで、いくらエコカーでも料金所でアイドリングしていたらエコじゃないですよね。休日1000円も『アホか？！』なんて思いましたが、今回の政策はそれ以上に浅はかすぎて呆れてしまいました。	コメントへの返答 2010年4月11日 19:46 はじめまして。コメありがとうございます。いつも拝見させてもらってます。エコカーが安いのはいい考えでしょうが、走り方で大きく差が出るので一くくりにしていいのか疑問です。また、パワーの無い軽で高速走るのは全然エコじゃないイメージ。。。逆に非エコカーでも走り方によってはエコになるでしょうし。とにかく考えが浅いですね。
A．I． 2010年4月10日 23:40 こんばんは。折角インフラに投資している訳なんだから、ETC普及は促進するべきだと思っていたのにこの仕打ち。近距離～中距離は実質の値上げで長距離が割り引きという感がありますから、全然エコでもないし？何がしたいのかサッパリ判りません。立案者を小一時間問い詰めたい＾＾；	コメントへの返答 2010年4月11日 19:48 こんばんは。私はオクで安くETC買ったんでそれほど怒りは無いですが、何ヶ月も入荷待ちしてやっとETC買えた人はすごく怒りそうな内容です（汗）問い詰める時は私も呼んでくださいｗ
他力本願 2010年4月11日 22:55 こんばんは。立案者は国土交通大臣です。　品川駅から羽田空港まで新幹線を通してほしいとＪＲ東海に要望して、「できるわけがないと。いくら建設にかかると思っているんだ。」とあっさり断られたバカな大臣です。　ただ、ＥＴＣは元々料金所渋滞を緩和を目的に考えられたものなので、お金のやり取りをスムーズにさせるということを考えると、おいらには必要です。（僕はＥＴＣがまだ４万円くらいの時に買いました。）それより、重量税などの自動車にまつわる税金を軽減すれば景気対策になるのに。	コメントへの返答 2010年4月11日 23:32 こんばんは。ああ、あの大臣ですか。思考回路を疑います。。。 ETCはたしかにお金のやり取りがスムーズになって良いですね。料金所で止まらなくていいのは気持ちいいです。そういえばもうすぐ税金の季節ですね…。

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sec11 2010年4月9日 23:46 中津川まで１０００円で通えてた身からすると値上げですよねぇ。休日は実質値上げみたいなもんなので、渋滞の緩和に期待する位しかないのかな。	コメントへの返答 2010年4月9日 23:54 スキーヤーとしては全然うれしくないですね。期待通り休日の渋滞が減ってくれればいいですが…。平日に高鷲方面行く回数が増えるかもｗ
いたCP 2010年4月10日 16:13 はじめまして。スポーツバックへの買い替えを機にETCを着けましたが、このニュースを聞いて一瞬悩みました(笑)。使う事はあまりありませんが、せめて割り引きは残してあった方が良かった気がします。	コメントへの返答 2010年4月10日 17:20 はじめまして。コメありがとうございます。私もSB買った時にETCはじめて買いました(笑) 平等になると言えばそうなんですが、なんか損した気分に…。
LSB@CV1W 2010年4月10日 20:44 こんばんは初めまして、LSB@CX4Aと申します。今回の上限制料金、はて？と思ってしまいました。エコカーだと軽自動車と同額なのは、この御時世ですから半分諦めてますが、ETCの有無に関わらずってのは…？と。料金所でストップ＆ゴーを行えば燃費悪化するはずで、いくらエコカーでも料金所でアイドリングしていたらエコじゃないですよね。休日1000円も『アホか？！』なんて思いましたが、今回の政策はそれ以上に浅はかすぎて呆れてしまいました。	コメントへの返答 2010年4月11日 19:46 はじめまして。コメありがとうございます。いつも拝見させてもらってます。エコカーが安いのはいい考えでしょうが、走り方で大きく差が出るので一くくりにしていいのか疑問です。また、パワーの無い軽で高速走るのは全然エコじゃないイメージ。。。逆に非エコカーでも走り方によってはエコになるでしょうし。とにかく考えが浅いですね。
A．I． 2010年4月10日 23:40 こんばんは。折角インフラに投資している訳なんだから、ETC普及は促進するべきだと思っていたのにこの仕打ち。近距離～中距離は実質の値上げで長距離が割り引きという感がありますから、全然エコでもないし？何がしたいのかサッパリ判りません。立案者を小一時間問い詰めたい＾＾；	コメントへの返答 2010年4月11日 19:48 こんばんは。私はオクで安くETC買ったんでそれほど怒りは無いですが、何ヶ月も入荷待ちしてやっとETC買えた人はすごく怒りそうな内容です（汗）問い詰める時は私も呼んでくださいｗ
他力本願 2010年4月11日 22:55 こんばんは。立案者は国土交通大臣です。　品川駅から羽田空港まで新幹線を通してほしいとＪＲ東海に要望して、「できるわけがないと。いくら建設にかかると思っているんだ。」とあっさり断られたバカな大臣です。　ただ、ＥＴＣは元々料金所渋滞を緩和を目的に考えられたものなので、お金のやり取りをスムーズにさせるということを考えると、おいらには必要です。（僕はＥＴＣがまだ４万円くらいの時に買いました。）それより、重量税などの自動車にまつわる税金を軽減すれば景気対策になるのに。	コメントへの返答 2010年4月11日 23:32 こんばんは。ああ、あの大臣ですか。思考回路を疑います。。。 ETCはたしかにお金のやり取りがスムーズになって良いですね。料金所で止まらなくていいのは気持ちいいです。そういえばもうすぐ税金の季節ですね…。

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