久々の車いじり

10月の3連休で付ける予定していたが、日曜日は天気も良く気温もまあまあだったのでフロントのアンダーバー取り付け😄

メーカーは純正アンダーカバー併用不可となっていたが、ブラケットと当たる部分を最小限にカットして取り付け😄

午後からは以前付けようてして諦めたJF3用キャリパーカバーにリベンジ😄

前回諦めた理由は、形状が合わず表側はキャリパーブラケットに乗せて、裏からキャリパーのスライドピン固定ボルトに共締めしてたので気づく人しか気づかないレベルでペダルタッチに違和感が出る😅

しかたないのでJG1用を買いなおしたはいいが、形状が気に入らず付ける気が起きない😅

で何とかJF3 用をキャリパーブラケットのみで取り付けるために、禁断のブラケット加工に手を染めた😅

スライドピンの位置をかわしてM4のタップを立ててステーを取り付け😄

やっぱりこのカバーがかっこイイ😄

ブラケットを完全に覆うためにカバーはハブ寄りになるのでホイール内側からギリギリ2㎜ほどかわしてるが、いずれは振動で擦れるかも😅

バックヤードのビッグローター入れればキャリパーがハブから離れるのでカバーとホイールの内側にクリアランスがとれるが、問題は高価な割に流用ディスクなのでベンチからソリッドにデチューンとなる😅
HA36Sとかだと同価でベンチなので羨ましい😢

買う可能性は低いが一応イメージだけしてみる😅
見た目だけ狙うならカッコイイが、費用対効果としてはどうだろう・・・
大型化で制動力は上がるかもしれないが、ベンチの車にソリッド付ける？

ちなみに、フロントアンダーバー付けた感想は、乗り心地を考えたら必要無かった😅
全体のバランスが崩れて後も固めないと乗りづらい😅
トランク内にサポートバー付けるか、トランク下のリヤアンダーバー付ければバランス取れるだろうが、街乗り仕様の乗り心地じゃなくなる😄
既に嫁さんは横に乗りたがらなくなったので、フロントアンダーバー外すか、この際うしろも固めてフロントも固定ピロ入れてガチガチにするか😅

現在の補強状況
・FLEX Z
・フロント強化ゴムアッパーマウント
・マジカルリング
・前後CUSCOスタビライザー
・レイル　フロントアンダーバー
・タナベ　アンダーブレースバー
・レイル　フロアバー
・メーカー不明ドアスタビライザー