RS★R Luxury Best☆i  

単筒式で全長調整式の車高調です。バネは同社のTi2000です。
減衰力は調整ダイヤルにより36段の範囲で調整することができます。
また、オーバーホールも可能です。

※リアの減衰力はトランクの内張りを剥がして調整する必要があります。
(調整ダイヤルを延長させる"FLEXIBLE ADJUSTER"は別売りです)

Ti2000には"ヘタリ永久保証制度"が導入されています。
メーカーHPには、"ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの
「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。"と記載されています。

減衰力について、フロントはハード側から18段、リアは16段で調整しました。
ハードバネレートとなっていることもあってか、
街乗り(～60km/h)では中期型の純正S脚よりも少し硬い印象です。
初期型の純正S脚と同程度の印象でしょうか。段差の突き上げ感も同様の印象です。
以前Bilstein BTS-Kit装着車に乗ったことがありますが、Bilsteinの方が突き上げ感を感じさせません。

中～高速域ではカーブでしっかりと踏ん張ってくれます。ロールもそれ程大きくはありません。
段差通過時の初期入力は速度に応じて大きくなりますが、
その後の収まりも良いので安定して走ることができます。

総じて言うと、乗り心地に関して、低速域では中期型の純正S脚よりも少し硬い脚だという印象です。
中～高速域ではロールも少なく、段差を通過した際も
その後の収まりが良いので安定して走ることができます。

※2012年1月14日 取り外して"Bilstein BTS-Kit"へ交換しました。