フェデラルってどうよ・・・(笑

サーキットでのフェデラルの印象はあまり良くなかった・・・

サイドウォールの剛性不足からか、タイヤのよれを強く感じた。
走り方の問題や空気圧調整の問題（2.9ぐらいまで上げてもダメでしたが・・・）もあると思うが、サーキット走行ではタイヤサイドの文字が削れる現象が発生していました(怖～



先週１週間はRE５５S⇒サーキット走行⇒10/12にフェデラル595にチェンジ

で、1.5日乗った感想を

タイヤノイズ・・・静か～
乗り心地・・・ソフト～


re55sから一番大きく変わったのは、ワンハンドステアでもへっちゃら・・・



re55sの時は、路面の凸凹にハンドルが取られる事、ステア操作に車がダイレクトに動く事から、常に緊張感があって、ワンハンドステアなんてとんでもない感じでした



タイヤの剛性感でいくと

フェデラル595　＜　ＳＰＯＲＴ　MAXX（純正）　＜＜＜＜＜RE55S　

位のイメージですかね

フェデラル595をコンフォートタイヤと考えれば、コストパフォーマンスは十分ｼﾞｬﾏｲｶと思うようになりました（笑



町糊しかしない方、お勧めです！！



フェデラルに595ＲＳ-Ｒというハイグリップタイヤがあるようなので
機会があれば履いてみたいと思います（ｻｲｽﾞは215/45R17になりますが）