ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが・･･

ローターががりがりに削れるくらいまで使いましょう♥
ついでにローターもポッドも全交換♪ｳﾋｮｰ

ｳﾋｮｰ　　って・・・(笑

とりあえず・・・・大切な所なのでマジレスを

サーキット使用が前提なら、新品時から　4部以上減ったら使用を差し控えた方が良いと思います。

理由その1　摩材から　のガスが抜ける面積が減ってるのでパットがぼろぼろと崩れ出す危険が大きくなる

理由その2　摩材と背板（鉄材）の間に実は、熱を遮断する層があることが多いんですが、そこはブレーキパットとしては機能しない。

理由その3　摩材が減るとキャリパーに熱を伝えやすくなるので、シール類や　フルードに悪影響が出やすい（＾＾；

と、減ったパット使っても良いことなし！　備蓄があるなら、早々に交換しちゃってください！（＾＾

ﾏｼﾞﾚｽ　<m(__)m>

←で逝くと、やはり交換したほうが良さそうですね

まだ残りが多い10F入れて逝こうかな～

ﾐﾉﾙさんのﾁｪｯｸで、指摘されそうやけろ・・・(笑
ﾊﾟｯﾄﾞの適合が・・・　とか(汗



ありがとうございます

ｻｷﾄ関連のﾒﾝﾃになると・・・何にも知らないもので(汗

shin118さんの仰るとおりだと思います。

山が減ると、キャリパーに熱が行き易いので
エアも混入し、フェードし易くなりますよね。

フロントパッドは無理してでも換えておきたい
ところですが、ｻｷﾄ走行の際は
最低、フロントパッドの在庫とフルードは
スペアとして持って行ったほうがいいかもしれませんよ～。

今回ﾅﾝｶ　ﾌｨｰﾘﾝｸﾞがﾁｮｯﾄ変わった感じがしたんです・・・

ﾌﾞﾚｰｷ効かないわけじゃないけど、何か変わった・・・

何がどうと説明できないんですが(笑

ﾊﾟｯﾄﾞの残量のせいかなーって

上で詳しく書かれているのでそれに加えて書きます。


基本的に裏板を含め10ミリを切ったら交換するのが望ましいです。


パッドには接着層と呼ばれる層があり、10ミリ以下がその層になります。


因みに、この層は摩材の様に見えますが摩材ではないと認識してください。



特に、最近のカーボンメタル系は裏板に加工がされている物も多く大抵この接着層までバーリング等が来てます。


下手に使うとローターもご臨終になるのでお金持ち以外は使ったらいけません

ありがとうございます

今週末にﾊﾟｯﾄﾞ外して、良く見て

お金持ちじゃないので・・・交換します(笑

マジレスです…(笑)

皆さん師匠思いの優しい方々ですね～(T_T)


で…

同じ事言っても為にならないので、違う事を書きます

上にも書いてあるんですが、パッドが減って来ると、熱も伝わりやすく、フルードやキャリパーにもヨクナイ…


例えば…

ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰのパッドの新品は、14㍉程あります。交換目安は五分位です…(約7㍉)。



話しは変わりますが、

パッドが減って来て、キャリパーのピストンが出過ぎると、

キャリパーの歪みや開きの原因にも繋がりますし、

キャリパーのピストンシールにも負担がかかってきます。

キャリパーが歪んだり開いたりすると、次に入れるパッドやローターが綺麗に減らなくなったりもします。

そうなってしまう事で、パッドだけ変ようとしても、ローターとのアタリがズレていて、すぐにはブレーキも効かず、本来の効きも発揮する事ができなくなってしまいます。


って…ﾁｮｯﾁ大袈裟でしたかね…(￣▽￣；)



僕の体験談なんですが…


昔

パッドの座金

対

ローター


を実験した事があります

パッドの座金はローターの素材よりも固く、
しかも、パッドを止める為にギザギザになってたりする物もあり、パッドの座金はかなり強いんです
(。。；)


対決結果は、ローターはズタボロで、パッドの座金は更にギンギンになっていました
(O_O)


ブレーキの効きはと言うと…
かなりイイ感じで効きます

踏んだ分だ効く感じで扱いやすいです




もし興味があったら試して下さい(^O^)/


窓を開けて運転していると、火花が入ってくるので要注意です

(゜o゜)＼(-_-)ｵｲ

ｻｷﾄ走らなければ

ﾊﾟｯﾄﾞは車検のときに見て、交換するぐらいで

あまり気を使うことが無かったもので・・・(笑

ｻｷﾄ走るようになって、ﾊﾟﾂﾄﾞの減りも凄くて、残量が気になってﾏｽﾀ


一度、あまりにｷｨｷｨ鳴くので、車屋さんに見てもらったら、ﾊﾟｯﾄﾞが終わっていた経験はありますが・・・




先生も無茶しますね
座金対ﾛｰﾀｰ(笑

今度は ﾋﾟﾝｸﾛｰﾀｰ VS ﾏ○ｺ　の実況ｵﾈｶﾞｲｼﾏﾂ

鳴き・・・

ｲﾔ

喘ぎが・・・

ﾎﾞｸの座金がｷﾞﾝｷﾞﾝに(爆

皆さんｻｽｶﾞですﾈｰ
勉強にﾅﾘﾏｽ！

こちらも
TMｽﾄﾘｰﾄがそろそろ
お亡くなりで

いよいよ03Cへ
ﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟ!?

ﾀﾉｼﾐｰ(笑)

いよいよｻｷﾄｽﾍﾟｯｸのZONEに入れ替えですか～

ﾂﾜﾌﾞｷしゃんの座金もｷﾞﾝｷﾞﾝに(笑

でも5ヶ月でﾊﾟｯﾄﾞ無くなるって・・・
ﾀｲﾔも1年ぐらいだろうし・・・

消耗品も大変です～(笑

皆さん流石です！
本当に勉強になります！

私もパッドチェックしないと・・・
って、準備をする時間は？？？・・・(汗)

土曜日にﾒﾝﾃする予定なので

ﾀﾞﾒならそこで交換します

ｴｿｼﾞｿｵｲﾙもどうするかなー

まだ3000キロ　　ってｻｷﾄにｼﾞﾑｶに酷使してますが(汗