ﾀｲﾑｳﾌﾟのﾋﾝﾄが・・・

LSDで1秒




ECUで0.7秒



今までのﾍﾞｽﾄが1分8秒436・・・




計算上は6秒台に入る　　　ﾊｽﾞでした(笑



結果は1分7秒838



0.6秒のｳﾌﾟ






まあ、8秒436が出たときは、1回だけで

平均的に8秒7前後だったし

今回は7秒台が3回出てたし



実質1秒ｳﾌﾟですかね



でもね・・・



今回走って　ある確信が・・・



ﾊﾟﾙしゃん　と　　ﾔｽﾋﾞｰしゃんに　話したら


「気のせいだ」と言われましたが(笑





実はね



僕ね



ﾍﾀなんです(笑



知ってるってか?




特にﾀｲﾄｺｰﾅｰの話なんですが



ﾀｲﾑｱﾀｯｸの周回より




ｸｰﾘﾝｸﾞﾗｯﾌﾟの時の方が、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ


特に立ち上がりが速いと感じてました・・・






まぢか?(笑





普通あり得ん話ですが



そこはｵﾔﾁﾞｸｵﾘﾃｨ




ﾎﾟｲﾝﾄはｱｸｾﾙあけるﾀｲﾐﾝｸﾞ　ｼﾞｬﾏｲｶと


ｱﾀｯｸ周は　突っ込みすぎで十分減速できずに、ｱｸｾﾙあけるﾀｲﾐﾝｸﾞも遅くなるし


ｸｰﾘﾝｸﾞ周は、ﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙで新乳して、早い段階でｱｸｾﾙ全開


当然、ｺｰﾅｰ脱出時は　ｸｰﾘﾝｸﾞ周の方が速い(笑





気のせいでなくて、現実だった　　　様な気が汁





どうやろ?




という事は、


ﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾄ少し手前にして、ｷｯﾁﾘ減速

ﾎﾞﾄﾑｽﾋﾟｰﾄﾞは遅くなっても

早くｱｸｾﾙあけられるし、LSDを使った走りもできる



どうやろ?



次、実践してみます




うーーーん、車のﾌﾞﾛｸﾞになってるｼﾞｬﾏｲｶ(不本意(笑