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2012年05月14日

ｽﾏﾝ　見損なってました・・・

ﾃｯｷﾘ　見かけだけかと思ってましたが・・・

ちゃんとした機能部品ﾀﾞｯﾀですね

ｲﾔｧｰｰｰ　見損なってｽﾏﾀ(ﾜﾗｲ

ｴｴ、網ﾀｲﾂの事です

ﾑｯﾁﾘ太ももをさらに　ｴﾛく

ﾑｯﾁﾘﾌｸﾗﾊｷﾞから　ｷｭｯと締まった足首を　さらに強調して

お琴を虜にする・・・

だけじゃなかったんですﾈ(笑

ｸｰﾘﾝｸﾞ機能もﾊﾞｯﾁﾘでした

ｻﾔ化の網ﾀｲﾂ

(ﾌﾞｯ

週末ﾀｶｽを走って　気が付きました

ごめんよ　網ﾀｲﾂ(笑

明らかに油温低下しました

ｵｲﾙｸｰﾗｰなしだと　平気で120度超え　するはず

ｵｲﾙｸｰﾗｰ付けて　どれだけ走り続けても　115度　ｸﾞﾗｲまで

ｽｽﾞｽﾎﾟ　ｸｰﾘﾝｸﾞﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ付けて　　どれだけ走り続けても110度超えず

しっかり機能してました・・・

いゃぁ　意外でしたね～(笑

ｴﾛﾊﾟｰﾂ・・・

いや、ｴｱﾛﾊﾟｰﾂも付けると　実感でけるんでせうね・・・

ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2012/05/14 13:53:08

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サトナカ 2012年5月14日 15:05 中までパックリですね	コメントへの返答 2012年5月14日 19:55 具が(笑
マクギャリー 2012年5月14日 16:07 効率よく風当てて、キッチリ抜けば効果テキメンですよね(^^ しかしバックリ（笑）	コメントへの返答 2012年5月14日 19:56 栗まで…(笑
パルルート 2012年5月14日 16:47 そんなにたくさんﾅﾆを入れたり出したりできるようになったんですね( ´艸｀) 網タイツ侮れないですね(◎-◎;)	コメントへの返答 2012年5月14日 19:57 飾りじゃないんですね〜(笑
ぉぃちゃん 2012年5月14日 17:13 シルビアの時にちっこいウォッシャータンク付けて走行中にラジエターにピュピュッて… 横向くドリ車にはなかなか良かったです	コメントへの返答 2012年5月14日 20:00 走行中は、危険ですよムカーシ、嘘のような本当の話噛み切られた男性死亡噛み切った女性窒息死なんの話しや(笑
あっちゃん＠UA-Z33 2012年5月14日 18:45 僕も、ボンネットの雨除けカバーを装着していると街乗りなのに油温が１００℃を少し超えるんですが… 雨除けカバーを外して走ったらサーキット走行×オイルクーラーなしでも、１２０℃を下回りますね(･∀･) 空気を入れて、抜くって重要ですね♪ リピート　アフター　ミー入れて、抜く。	コメントへの返答 2012年5月14日 20:01 イレテ、ヌキヌキイレテ、ヌキヌキイレテ、ヌキヌキ先生、これぐらいでイイですか？
ＦＲＰ職人 2012年5月14日 22:09 ☝ゲラゲラ入れて、抜く。大切ですよちなみに、ブレーキ導風版ですが	コメントへの返答 2012年5月14日 22:45 最近はｲﾚｽﾞﾆ　ﾇｸﾇｳ　ﾃｸﾆｯｸが主流です接して漏らさず　VS 接さず漏らす(ﾜﾗｲ
ぴーちくJUN@グランパ 2012年5月15日 0:19 どーも。先日のYZで油温計装着後初走行…。１３０を指してましたw ｵｲﾙｸｰﾗｰ入れるべきか… でもそんなに走らないしねぇ。	コメントへの返答 2012年5月15日 7:58 そうでしょう～ｵｲﾙｸｰﾗｰ必須ﾃﾞｽﾖ高価なものですが僕みたいにｵｸの汎用品を DIYで付ければ1ﾏｿ程度で逝けますよ～ｾﾞｼ　壊れる前に(笑
BOLERO 2012年5月15日 0:47 ふふふ、いいでしょ？（笑）某インテークと併用すると吸気温度もびっくりするくらい下がりますよ〜。本当は更にラジエター前に付けるシュラウドがあるのですがあのパーツだけはまだ僕のに着いてます。。ｽﾏﾝ！！	コメントへの返答 2012年5月15日 8:00 ｸﾘﾋﾞﾂ　ｵｯﾀﾏｹﾞｰでした(笑ｲｴｲｴ　こんな高価なのﾓﾉを頂いてｺﾁﾗｺｿ　ｽﾏｿです日程調整して　早く走りにｷﾃ栗(笑
LEG 2012年5月15日 1:15 入れすぎるとうちのみたいに高速でボンネット膨らみますよ！股間は元々…(笑)	コメントへの返答 2012年5月15日 8:00 入れすぎるとｵﾅｶが膨らむ自然の摂理です(笑

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パルルート 2012年5月14日 16:47 そんなにたくさんﾅﾆを入れたり出したりできるようになったんですね( ´艸｀) 網タイツ侮れないですね(◎-◎;)	コメントへの返答 2012年5月14日 19:57 飾りじゃないんですね〜(笑
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あっちゃん＠UA-Z33 2012年5月14日 18:45 僕も、ボンネットの雨除けカバーを装着していると街乗りなのに油温が１００℃を少し超えるんですが… 雨除けカバーを外して走ったらサーキット走行×オイルクーラーなしでも、１２０℃を下回りますね(･∀･) 空気を入れて、抜くって重要ですね♪ リピート　アフター　ミー入れて、抜く。	コメントへの返答 2012年5月14日 20:01 イレテ、ヌキヌキイレテ、ヌキヌキイレテ、ヌキヌキ先生、これぐらいでイイですか？
ＦＲＰ職人 2012年5月14日 22:09 ☝ゲラゲラ入れて、抜く。大切ですよちなみに、ブレーキ導風版ですが	コメントへの返答 2012年5月14日 22:45 最近はｲﾚｽﾞﾆ　ﾇｸﾇｳ　ﾃｸﾆｯｸが主流です接して漏らさず　VS 接さず漏らす(ﾜﾗｲ
ぴーちくJUN@グランパ 2012年5月15日 0:19 どーも。先日のYZで油温計装着後初走行…。１３０を指してましたw ｵｲﾙｸｰﾗｰ入れるべきか… でもそんなに走らないしねぇ。	コメントへの返答 2012年5月15日 7:58 そうでしょう～ｵｲﾙｸｰﾗｰ必須ﾃﾞｽﾖ高価なものですが僕みたいにｵｸの汎用品を DIYで付ければ1ﾏｿ程度で逝けますよ～ｾﾞｼ　壊れる前に(笑
BOLERO 2012年5月15日 0:47 ふふふ、いいでしょ？（笑）某インテークと併用すると吸気温度もびっくりするくらい下がりますよ〜。本当は更にラジエター前に付けるシュラウドがあるのですがあのパーツだけはまだ僕のに着いてます。。ｽﾏﾝ！！	コメントへの返答 2012年5月15日 8:00 ｸﾘﾋﾞﾂ　ｵｯﾀﾏｹﾞｰでした(笑ｲｴｲｴ　こんな高価なのﾓﾉを頂いてｺﾁﾗｺｿ　ｽﾏｿです日程調整して　早く走りにｷﾃ栗(笑
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