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イイね!
2015年01月14日

叔母狂う? 対策の結果は・・・



うちのサヤカ


サキト用にオイユクーラーを淫してます


※トラスト風(笑 





その効果は絶大で

真夏のサキトでも 油温は110度を超えなくなりました






まぁ 調子に乗って 連続走行していたら


水温上がり過ぎて(笑




そんな 効果絶大な オイユクーラー

ですが

冬も効くんだぁ(アタシマエ



こちら 日本のロシアと言われている地域で(言われてませんが(笑

冬の早朝は ヘウテンカ8度とか





うん、結構寒いね






そんなに寒く無くても通勤時間では0度前後が多いんですが


その時の油温・・・・







不明(笑






ええ 油温計の針が動かない温度(プ






50度スタトなので


50度以下と言う事は


マチガイナイス







良く冷えていいねぇ


とは ならない様で




オーバークールは

オイユにも

エソジソにも

ダメナンダッテ







と言う事で

昨年ぐらいから



叔母狂う対策をしています


※ナンバーは 最近感動した映画 永遠のゼロをイメージしています(笑














養生テープがみっともない?







なにバカな事を・・・




これは 機能美です(笑





機能美とは・・・余分な装飾を排してむだのない形態・構造を追求した結果、自然にあらわれる美しさ





そう その最たるものは レーシングカーだよね





うちのサヤカは その血統(ぉ










ちなみに キッチリ長方形に貼ってますから(ドウデモイイネ







この対策の効果は絶大で・・・





外気温度計が5度狂う様になりました(笑





ちなみに油温も 60度ぐらいに上がり

もうちょっと高めの方がよさそうですが






油温計の針が動いただけで


満足デース(笑










ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2015/01/14 07:41:17

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この記事へのコメント

2015年1月14日 8:29
カッコ悪いがかっこ良い、みたいな(^^)

しかしやはり、、、カッコ悪い!
コメントへの返答
2015年1月14日 9:00


このカッコ良さが理解出来ないんですか?




僕も理解できません(笑
2015年1月14日 8:51
おやぢさんのはサーモ付きですか?
こちらはこの時期、巡行60℃ 踏むと80℃〜 になりますがw
コメントへの返答
2015年1月14日 9:01
軽量化を追求した結果

サーモスタットなしで(笑
2015年1月14日 8:52
オイルの温度がある程度上がらないと
燃焼室から漏れたガスが蒸発せず
オイルが希釈されて・・・
逆にオイルの寿命を縮めるといふ説。

でも、カッコイイもんね。 老いる蔵。
養生テープは剥がれるから黒ガムテにしたら?
コメントへの返答
2015年1月14日 9:02
黒ガムテ・・・

そんな逸品がアルノデセウカ?

黒ガムテを探す旅に出てきます(ヂャッカンおおげさ
2015年1月14日 10:08
え?ガムテはカッコいいでしょ?

自分も、上のグリルにも下のグリルにも貼ってます。
(色は黒色テープと言うところが気遣い)

油温、きっちり90度ぐらいまで上がります
(純正ノーマルと同じ温度まで上げてます)

ディーラーに一年点検出したら、ガムテは元通りのまま
帰ってきました(触ってないとも言う)。
コメントへの返答
2015年1月14日 11:36
ぉぉ ようやくガムテの魅力を理解して頂ける方が(笑

90度ですか!!


いい湯加減ですね(笑

ボキも 上にも貼ってみようかなー
2015年1月16日 12:02
プラダンを加工して貼り付けてもいいと思います。

ラジエターを塞ぐ方が効果的かともいます。

面責で見るとラジエターの方が大きいですから、引っ張られて上がって逝きます!

コメントへの返答
2015年1月16日 12:09
ありがとーーー

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