今日から俺氏は・・・

昔懐かしい　ﾏｿｶﾞのﾀｲﾄﾙみたいな・・・















ぇ(笑









まぁ　正確に言うと　　　先週の土曜日から俺氏は・・・


なんですけどね













ﾊｹ゛童貞だ(違











その前に・・・

601

605

620

625

な事が判明






601-195/50R16の外径(ｽｲﾌﾄ純正)

605-215/40R17(ｲﾝﾁｱｯﾌﾟの近似ｻｲｽﾞ)

620-235/40R17(おやぢ推奨ｻｲｽﾞ)※本当は255/40R17ぐらいはね





625-215/45R17




ぇ　　　　215/45R17って　ﾅﾆ毛にﾃﾞｶｲのね(笑




普段履き235/40R17なんで下衆が


ﾘｱ　ﾔｲﾀﾊｳｽのｲﾝﾅｰﾍﾝﾀﾞｰに擦るので


大幅に切除手術してるんだー









そこに+2.5ﾐﾘ　ﾃﾞｶｲのﾊﾒﾊﾒ・・・












ｶﾅﾘ不安(笑







と言う事で



この前　超ｽｲﾌﾄ海苔な方から

譲って頂いた


超高級ﾔｲﾀ　RE-11A (普段ﾈｸｾﾝ履いてるからね(笑))









ﾊﾒﾊﾒしたった










ﾙｲｰﾎは　7.5J+50なので


ﾌﾛﾝﾄ　20ﾒﾘﾜｲﾄﾚ　　※これでもﾁﾞｪﾝﾁﾞｪﾝ足りませんが・・・　　

ﾘｱ　10ﾒﾘ　ｽﾍﾟｰｻｰ　※ﾁﾞｬｯｶﾝ　ﾋﾞﾋﾞﾘで少なめです(笑








とりあえず試乗に・・・


(画像2回目)







ﾔｯﾊﾟﾘ　鰤痔石　ﾎﾟﾃﾝ挫　剛性高いねー@ﾈ〇ｾﾝ比較


RE-01Rを思い出したよ








ｸﾞﾘｯﾌﾟ?






よく分からんよ　

街中ではﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ重視で

ｺｰﾅｰ攻めたしないからね






ぇ(ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ










235　⇒　215　になって


太さにﾁﾞｬｯｶﾝの不満(笑








駄菓子菓子


これから梅雨の季節を迎え



圧倒的策略


いや、圧倒的ｳｪｯﾄ走破性をもつ　RE-11A・・・




ちなみに　うち2本は　for ｼﾞﾑｶｰﾅだぜ!!(違いは　ﾖｸﾜｶｯﾃﾅｲけどね









みせてもらおうか　RE-11Aの性能とやらを・・・








これで　多い日も安心ね(ﾌﾟ













心配したﾍﾝﾀﾞｰとの干渉は・・・




ﾃｼﾄ走行で・・・







右ﾘｱ　1回(ぉ







超ｳﾈﾘな　道路でね







原因は　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの体重と思われ(ﾊﾞｶ











まぁﾓｳﾏﾝﾀｲ








ﾍﾝﾀﾞｰとの干渉は・・・



まぢ勘弁(笑