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イイね!
2010年03月16日

CR-Z 試乗してきました

なななんと、ディーラーさん側の

粋な計らいにより、

CR-Z 6MTのミッション車を用意して

いただきました!!





早速試乗体験会レッツゴーです。

モード選択すると、メーターの色も変化します。



もちろん「スポーツモード」で走行開始

コレは他のモードに変えるとはっきり、体感できました。

エコモードなどにすると、スロットルに制限がかかるような感じで

アクセルレスポンスなどが変化して燃費に影響するようです。

6MTで気持ちよく走るのは「スポーツモード」ですね。




ミッションは、コキコキ入るので、操作感は抜群です。

ここはタイプRなどにもひけをとりません。

ぐるーっと試乗させてもらいましたが、

・・・

いい感じに仕上がってます(笑)

ヘボかったらけなせるのでしょうが、正直運転してて

ホンダの楽しさはあったので何か安心するというか。

足も硬すぎず、やわらかすぎず、グッドフィーリング。

うーん気になる・・・!

最後にカタログやパーツカタログを商材にといただきました。




あ、CR-Zグッズもいただきましたが、これは内緒(笑)

ブログ一覧 | ホンダ | クルマ
Posted at 2010/03/16 23:30:50

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この記事へのコメント

2010年3月16日 23:34
MT乗ったんですかexclamation×2  私は仕方なくCVT車に試乗しましたが・・・

気持ちよさそうですねわーい(嬉しい顔) 「ホンダ」らしさを感じ取ることが出来たようですね指でOK
コメントへの返答
2010年3月16日 23:43
実はおろしたてなんです~

色々、足回りやらライトやエンジンなど、
細かいとこ勉強できました^^

クラッチとミッションのつながりがいいとこは
さすがホンダ。スパスパいきます。
やっぱMTでしょう。

変な「エコ」の押し売りがないのも
良かったです。

2010年3月17日 0:04
こんばんは。

個人的にはCR-Z6MTのあの繋がり方は駄目です^^;
クイックシフトとかショートシフトが社外品で出たら速攻で着けちゃいます。

CVTと比べるとアイドリングストップ機能が無くても、排気音がちょいとスポーティなのは凄く良いと思いましたが・・・。

コメントへの返答
2010年3月17日 0:11
なるほど。
まあ、やっぱSと比べたら、だめですが(笑)

スボーン
っていうような排気音はなかなかグー
でしたが、マフラーも換えたいですね。
2010年3月17日 0:06
いいな~~~~~~!
なにやら、ホンダは月産1000台を
見込んでいたそうですが、月注文は
8000台とか!

少しほしいのですが(゜-゜)
300万円(ToT)/~~~

話かわりますが、CR-Zの下回り画像は?
コメントへの返答
2010年3月17日 0:15
楽しい車ですよ~
静かだし、重量バランスも安定してそう。

ベータグレードで、計算してみますか^^
注文しても、納車された車はほとんど
ないらしいです(笑)

下回り、というかリフトアップ画像はないんですが、マフラーリアタイコ、出口はフィット
みたいな感じでした。

足回りもそんな感じです。
2010年3月17日 1:25
試乗してきましたがグッズはおろか名刺さえもくれませんでした(怒)


確かに、スポーツモードにするといい感じですよねぇ~。
コメントへの返答
2010年3月17日 22:53
タイアップ企画でおみやげを
いただきました。

がつがつしたスポーツカーではないけど
要は
「その車が好きかどうか」
ですよね。
シビックもみんなに好かれたからこそ
これだけパーツ出た訳やしね。

プロフィール

「ローラー台はキツイ💦」
何シテル?   09/02 23:09
お気軽に絡んでください。 基本的には拒否らないんで。 スポーツカー・・・ ドレスアップカー・・・ トライアスリート・・・ サイクリスト・・・ 問いま...
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