もっちぃ＠RJAH / IBRのブログ一覧

1年以上振りでしょうか。

IMAバッテリーを載せ替えました！






昨年の1～3月くらいに

IMA警告灯に悩まされていましたが、

どうしても4本は死亡セル入りになってしまい

IMA警告灯は日常

さらに電圧差から切り離されることもしばしば。



そんな状態で

だましだまし乗っていました。



4本だけ下ろさずに充電できるように

配線を引き出しておいたり、

車内からIMAリセットできるように

リレーとスイッチを追加したり

そんなこんなしていました。



今回

オレンジ棒を40本入手できたので、

組み直してみました。



さてさてどうなるか楽しみですね。



試運転した感じでは

1年以上振りのアイドリングストップと

モーターアシストの加速力

回生ブレーキとCスイッチでの減速の調整

これこれ

やっぱりいいですねーZE1！

ってなっていました＾＾



下ろした方のバッテリーも

充放電検査しておきましょ。



とりあえず4本やりましたが、

2本は1300と1500mAhしか放電できず

充電も2000と2300mAhしかできませんでした。



残り16本

何本使えるのがでてきるでしょうか。



ばーーいもちヽ(￣▽￣)ノ

かなりご無沙汰していますが

走行距離が14万kmになりました。


友人に助手席から撮ってもらったのでブレブレ・・・




IMA警告灯は相変わらず点いたり

消したりしていますが＾＾；




IMAさん以外は快調ですねー！

IMAさんだけは・・・



ほとんどCスイッチONのまま乗って

信号待ちでできるだけアイドリングストップさせないので
（アイドリングストップ中にIMA点灯すると再起動できない）

燃費は22～23km/Lがいいとこですね（渋滞街乗りメイン）



完全に終わってしまっている

4モジュール（24セル）だけ

プラグイン的に充電できるようにして

ごまかしてます。



2週間くらい間隔で充電しないと

電圧差大きくなりすぎ？て

切り離されちゃうもので。。。



余裕が出たら

アクアのバッテリーでも積み込みますわ。



とりあえず

来月の自動車保険（3万くらい）

5月の2台分の自動車税（9万くらい）

6月の車検（8万くらい）

が終わってからですね。



家の車を買い換えたばかりだし。。。



実は昨年も一台買い換えてますが、

それはのちのち上げようと思いますー。



ばーーいもちヽ(￣▽￣)ノ

3月22日にIMAランプ点いて

すぐに下ろすと言っていましたが

結局4月7日まで放置でした。



ただ9日には使うので

7日に帰宅後に

薄暗い中ぱぱっと下ろして

8.1Vのモジュールが多い中

7.6Vまで落ちてたモジュール2本のみ交換



そしてぱぱっと載せました。



もうすっかり慣れたものです



慣れたくないものです＾＾；





12Vのバッテリーも弱っているので

（充電しても1日経たずに12.3Vまで落ちてしまう）

新品をポチりました。



先日、緊急用のセルで始動することになってしまった時に

弱々しくやっと回って始動したので、

「緊急」時に回らなかったら大変ですからね。



届き次第交換します。



IMAバッテリーは

後ほど交換します。



アクア換装するつもりでしたが

リフトあるとこで代理受け取りしてもらえそうなので

プリウスバッテリーにしてしまうかも。





どうなるかなーーー？





ばーーいもちヽ(￣▽￣)ノ

← 10日に載せた直後は

いままでにないくらい調子が良かったんですけどね。



やっぱり

出張前で急いでいたのと

モジュールの在庫が乏しくて

死亡セルのリフレッシュでごまかしたせいですかね。



2週間も保たずに

IMA警告灯がまた点いてしまいました。



自己放電が多すぎるんでしょうねー＞再生セル



乗るのも週3日くらいなので

2、3日放置してる間にどんどん・・・



先日アドバイスをいただいた

Grid Chargerで弱電流の補充電？

してれば対策になるのでしょうけど、

まだ購入していません。。。



輸入なんですよね＾＾；

メーカー直販？よりちょっと割高になるものの

密林.comにもありましたね。



慣れてるのは密林.comだけどどうしよう。。。





バラしての充放電に使ってる

CDR-7000って36セルまでいけるんだよね。



5モジュール（30セル）単位でコード出しておいて

CDR-7000で

0.5Aくらいで数時間×4回

充電すれば

ぐり茶の代わりにならないかなー

なんて思ったり。





今回は早めに下ろして

充電しようと思います。。。

早ければ来週初めには下ろせるかと。



急な仕事とか入らないでーーー





ばーーいもちヽ(￣▽￣)ノ

1月にIMA警告灯が点灯してから

出張その他などなど休み無しが続いてしまい

そのまま乗っていたら

IMAバッテリーから電圧が出なくなりました（滝汗



キーONにすると165Vくらい出力されて

IMAモーターでエンジンは始動するものの

始動後は画像のような電圧に。。。

回転数が上がると電圧も上がるので

IMAモーターの発電のみみたいです。



そして



その状態のまま乗っていたら
（14.5Vとか充電状態にもなっていたので）

IMAモーターによる始動ができなくなりました（滝汗



IMAバッテリーが放電しちゃったんでしょうね・・・



ちなみに

某ヒューズの抜き差しリセットしても

始動したら即IMA警告灯点灯して充電されません。





週末にこの車しか使えないところへ行くので、

明日仕事の合間にバッテリー下ろして

ダメになったであろうモジュールを交換します。



現在在庫の6本を充電中



ダメになったモジュールが6本超えると辛い。。。





自動車保険更新したし

確定申告も終わったし

遠方の出張もしばらく無さそうだし

一息つけるーーー！って思ったのに



ちなみに

仕事に使ってるメインのPCが不調になり
（改善済み）

こっちも買い替えます。





神社に行ってお祓いしてもらおうかな＾＾；





ばーーいもちヽ(￣▽￣)ノ