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イイね!
2009年10月31日

代車 A4 1.8T

昨日の夜,新たな代車としてお借りすることになったA4 1.8T.

いまのクルマを購入前に試乗したB8は,1.8Tのアバントだけであった.

quattroにそれほど拘りはなかったのだが,
どーしてもSトロニックに乗ってみたかったので2.0Tqにしたのだけど,
試乗時に1.8Tに乗ってみて,いいクルマだと思ったことが購入動機のひとつになったことには
間違いはない.

今朝,通勤途中にナビに目をやると,なんとなく2.0Tqとは画面の感じが違うことに気づいた.



A/Cの温度設定が表示されている.

2.0TqはA/Cコントロールユニットに液晶がついているので,
そこに表示がでるのだが,1.8TのA/Cコントロールユニットには液晶はないので



その代わりにナビに表示が出るのであろう.

こっちのほうが視認性がよいと思う.


タイヤはContiPremiumContact2.




ワタシの2.0Tqはダンロップ.

同じB8でも色んな違いがあって,面白い.


ミッションはCVTで,発進時に多少アクセルワークに気を使う必要があるのは2.0Tqと一緒.

燃費計によれば,満タンで670kmほどは走るみたいで燃費の良さは少しうらやましい.

動力性能は4ヶ月前の試乗時の印象と変わらずに充分で,
むしろ,ゆったり乗るにはこちらのほうがいいかもです.
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Posted at 2009/10/31 10:22:02

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この記事へのコメント

2009年10月31日 22:29
2.0TqはA/Cコントロールユニットに液晶がついているんですか?
それは、しりませんでした。
でも、左右独立エアコンですよね。
1.8は、独立ではありません(汗

確かにゆったりスピード出さずに乗るなら、1.8の方が、ゆったり感がありますね。
ゆったり感=加速があまりない。ですね(笑
コメントへの返答
2009年11月1日 1:25
こんばんは.
左右独立で液晶が左右それぞれついています.
でも,ナビに表示があるほうが見やすいですよ.
1.8Tは60km/h巡航時に1200rpmなので,静かで燃費も良さそうですね.
しかも,満タンで航続距離100kmの差は,結構大きいです.
3.2はA5しか乗ったことがありませんが,B8はどれを選んでも,それぞれの良さがあるということを再認識しました.
大体,エンジンによってミッションが全て違うクルマなんて,他にあまりないですよね(笑)
加速感はSモードを使えば問題ないのでは?
2009年10月31日 23:28
ウチの子は、再入庫しようと思ったら、
急にミッションショックの症状が無くなりました。(汗

何か病院行くのが嫌な気分屋です。(笑
コメントへの返答
2009年11月1日 1:28
ホントですか?
それはよかったんですよね?

では,オフ会はOKですね(笑)

ステアリングの振動の件については,Dから情報を得ました.
近いうちに改善されるかも?です.
納車後のいままでの経緯もあるので,情報は多分信憑性の高いものと思われます.

詳しくはオフ会にて.

急ぐなら,メッセージを送ってください(笑)
2009年11月1日 8:33
2.0は乗ったことがないので、ぜひとも一度乗ってみたいですね。
1.8でも全然パワー不足とは感じていないのですが、2.0にのったらチューニングしたくなるかも・・・
コメントへの返答
2009年11月1日 11:58
こんにちは.

やっぱり排気量の分だけ,瞬発力もありますし,ミッションもSトロニックなので,乗り味は少し違いますよ.

あとは,好みの問題ですね(笑)
2009年11月1日 10:41
ヒゲさんこんにちは、はじめてコメントさせて頂きます。

1.8のハンドルは振動しますか?
自分の車も低速時にハンドルを切ると、ガクガクと振動します。

FF・quattro関係なく振動は出るのでしょうか・・・

改善情報を期待しています(^^)/
コメントへの返答
2009年11月1日 12:00
こんにちは.

代車の1.8Tも振動しましたよ.

でも,ワタシのクルマのほうがヒドいですね.

☆きりんさんも,気になるならDに言ってみたらいかがでしょうか?

Dなんて言わないとなにも動きませんから(笑)

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