ラップタイム

・前回からの車両の変更点　助手席取り外しなし、燃料添加剤（パルスポーツ1000から800へ）
・タイヤ（5分山くらい？）エア圧前後2.4キロ（温間）
・ショック減衰　F最強より7段戻し、R最強より6段戻し
・ブースト　0.89キロ（ピーク値）
・水温　86度（ピーク値）
・油温　86度（ピーク値）

・反省点　とにかくベストなラインを意識しながら丁寧なドライビングを心がける。登りのタイトコーナーが多いので、立ち上がり時のインリフトを抑えるライン取りや乗り方、セッティングを探っていく。
次回も要所要所を押さえてベスト更新を狙う。