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2015年06月27日

カブリオレのタイヤはミシュランに・・・

カブリオレのタイヤはミシュランに・・・ 964カブリオレのタイヤ交換ネタです。

本来は4月に交換する予定だったのですが、
結果的に交換は5月半ばになりました。

そして、不精した結果、アップは6月末になりました。

交換した銘柄はミシュラン パイロット・スポーツ2です。


サイズはフロントが205-50-17、リヤが255-40-17です。もちろんポルシェ認証のN3タイヤです。

まだ交換して50km程度しか走っておらず、ようやく皮むきが終わった程度なので
インプレッションも書けるほど走っていないのですが、まずは第一印象から。

ちなみに比較対象はクーペに装着している16インチのBSポテンザ050との比較になります。


まずはロードノイズ・・・かなり静かですな。 かなりお勧めです。

次に乗り心地・・・タイヤそのものが050に比べて柔らかい感じでしなやかです。
           高速道路を走っていても不安な感じは一切なし。

残念なところ・・・設計年次が古いこともあり絶対グリップはもはや低いと言わざるを得ないでしょう。
          ただし964カブリオレに装着する分には必要十分です。

タイヤの製造年次がフロントが1114、リヤが0115です。
フロントが2014年というのがタマに傷ですが、需要の少ないサイズのポルシェ認証の
ミシュラン製であれば仕方がないところです。

これから距離を走るにつれ、おいしいタイヤであることが実感できることを期待します。

2015年5月交換。 交換時の走行距離 56,330km


次のモディファイはオーディオです。 当初の方針から大幅変更になりそうです。 乞うご期待!

ブログ一覧 | ポルシェ911 | クルマ
Posted at 2015/06/27 18:23:44

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この記事へのコメント

2015年6月27日 18:34
こんばんは。
パイロットスポーツとは良い選択ですね♪ 私もお気に入りのブランドです(^o^)でも最近は浮気して車種関係なくポテンザの一択ですが(笑)あのグリップ力には叶いませんわ(@_@)
コメントへの返答
2015年6月27日 19:20
こんばんは。
自分もこれまではポテンザ一択だったのですが、さすがにカブリオレ・ボディへの影響を考えるとあのグリップはオーバークォリティを超えて悪影響を及ぼすとの判断からのミシュランです。
結果として良い判断だったようです。

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