走り納めマラソン３本勝負

昨日の何してるの通りカートの練習してきました。

まずは、ラー飯能
お得な３本パックを購入。
昨年冬の初走行は夕方で散々だったけど、今日はコンディション良かったらしい。
でも、カート経験者なら到達できる35秒切りはできませんでした。




３枠目で本日ベストの35.481



次に、無料券を消費すべく本庄フリーへ
今回は595RS-Rを使い切るつもりで最初から充電なしで２０分間連続アタックしてきました。
時間と工具の都合でいつもの軽量化もなしです。　（後部座席・助手席ついたまま）

走行前のタイヤの状態　　もう、スリップサイン出てるし、キャンバーの影響で内減りしてました。
エアーはF2.4　R2.5でスタート


油温は133度前後で安定、水温は96～102度辺りを行ったり来たり、水温が高い時の補正の影響でタイムが上がったり下がったりしてる感じでした。
エアコン入れれば強制的に下げられるけど、あえて無視。
ナンバー外せばもうちょっと改善できたはずだけど、ドライバー忘れたのでナンバーもそのまま

ブレーキは15周目辺りで一旦フェード感があったものの、奥まで踏めばちゃんと効いてくれたので構わずアタック続行。

タイヤも同じくらいのタイミングでサイドに逃げ始めたんだけど、縦方向は維持できていたので走り方を調整して帳尻合わせました。
直線＋ヘアピンの本庄だからどうにかなった感じです。
あと、２ヘアは１速使ったほうが３ヘアへの繋がりも含めて速かったです。
（２速のまま、３ヘアの進入までにレブなし、　１速ターンだと３ヘア前にレブ２～３発or３速へ）



なんだかんだで、ラスト一周にフェイントくれて遊ばなければ、49～50秒台で21周走りきれてました。


流石に走り終わったら、こんなことになってましたけどｗ


山ありタイヤ・バッテリーチャージ・軽量化状態であれば、このタイヤでも37秒台入れそうですね。
特にタイヤに熱が入って、エアー圧が上がり始める8周目前後が美味しい模様です。


さて、最後は関越スポーツランドで、10周走行券を消費してきました。
ジムカーナの地区戦を開催していましたが、すでに走行終了していたのでスルー

5月の耐久に向けてN35の試乗をさせてもらおうと思ったら、160ccのカートで基準タイムをクリアしないとダメとのお達し。

■BIZカート160で　Cコースの場合　36.8秒以下を３周　かつスピン・コースアウトはNG

Cコースは初挑戦でしたが、最初の１０周でクリアして、次にN35乗ってやるぜ！
と意気込んでみたものの、入り組んだレイアウトに翻弄されてあえなく撃沈

「今日は夕方で冷えてるし、風で砂も浮いているし・・・」というスタッフさんのフォローを受けつつカート場をあとにしました。

路面状況のいい昼間だったら何とかなったかなぁ・・・。
でも、N35のランキングって、BIZ160より３秒は早かったんだよね。
一体どんな！？

俺、乗りこなせるのか！？






と、まぁ、５月に向けて盛り上げておきつつ



諸事情によりCR-Zでのスポーツ走行は無期限で休止します。

併せて、ブログの更新も一時ストップします。
削除も考えましたが、一部の方には有益な情報になっているようなので放置します。

当面は、ROM＆ツッコミの方向でお付き合いさせてください。