オイル交換

超久しぶりにオイル交換をしました。
前回の交換から1年8ヶ月、でも7430kmしか駆け抜けていません。
月平均で370km。
少ね〜(T_T)
因に今年はまだ230kmしか走っていません(T_T)
少なすぎですね(>_<;)

今回はカストロールRS。
かなり前（１年以上経つかな）にsakyoさんに教えてもらって高速ぶっ飛ばして買いに行ったオイルです(^o^)
たしか1缶1980円の激安品だったような（違ったかな・・・）。
高速代払っても地元で買うより安いです(^o^)/


オイル交換はいつものごとく上抜きです。


ところが・・・・・・
１リットルくらい抜いたところで・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・






突然オイルチェンジャー昇天(T_T)



急遽下抜きに変更です。

ジャッキアップして下に潜り込むと、
ギアボックスからのオイル漏れが止まっています。
綺麗なもんだぜ！！
がははははー！！

喜びながらドレインプラグを外そうとすると・・・・

やはり固着(>_<)
力一杯押しても引いても、ハンマーでガンガンぶっ叩いてもびくともしません(>_<)

25Nm程度で締めてあるはずなのにどうなっているのだか？？
まったく片っ端から固着しやがって(-"-)

奥の手のラチェット延長攻撃でなんとか回しました(^^;;


オイルフィルターは前回の交換のときに買ったHengst製フィルターです。


下抜きなので何リットル抜けたか分かりませんが全部抜けたと仮定して6.5リットル入れておきました。
それにしても、7400km程度だと汚れていませんね。
一応20000km大丈夫ってことですからまだまだ綺麗なもんですよ(^o^)

規定トルクは上も下も25Nmということなのでトルクレンチで25Nmでガッチリ締めて終了です。



交換したら試運転。
元々もっさり系の前期528iですから今までより固いオイルにしたら更にもっさりするかと思っていました。
始動直後はやはりもっさり(>_<)
ところが、エンジンが温まると今までとちょっと違った感じです。
今までの群馬で最も遅い走り方をしているのにパワーアップしたような気がします。
何やら変速のタイミングがずれたような・・・。
Sモードで走っているような感じです。
まぁ、何だかよく分かんないけどパワフルでいい気分です(^o^)