クスコ　センターロックピロアッパーマウント　増し締めの件　第１回　報告

クスコさんに、下記内容を質問いたしました。

「先日、コンパクトゼロ１を装着したフィットGD3にセンターロックピロアッパーマウントを
　装着いたしました。
　その際、同じく貴社製のタワーバーも装着しておりますが、
　ピロアッパーマウントを装着時、タワーバーが邪魔で、専用工具で締め付けが出来なく、
　タワーバーを一旦取り外してから、ピロアッパーマウントを装着し、
　再度タワーバーを装着となりました。
　ピロアッパーマウントは、定期的に増し締めが必要とのことですが、
　増し締めの度にタワーバーを脱着しないといけないでしょうか？
　それとも取付の手順に間違いがあるのでしょうか？
　ご回答宜しくお願いいたします。」

で、その回答が下記内容です。

「ご指摘の作業工程に間違いはございません。
　2つのパーツの構成、位置関係は剛性面の性能を優先しているため
　そのような工程となります。
　
　お手数をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどお願い致します。」

とのことでした。

増し締めの度に、タワーバーの脱着工賃が発生してしますね。
取付を検討されている方は、このことも考えておく必要がありますね。
さらに追加で、

「それでは、定期的に増し締め必要とのことですが、どのくらいの走行距離、
　期間をおいて行えばよろしいですか？
　また、簡単に緩みがチェックできる方法がございますか？
　タワーバーの脱着の費用も馬鹿にはできませんので、ご教授頂けますでしょうか。」

という質問をいたしました。
おそらく具体的な回答は得られないと思いますが、また、ご報告させて頂きます。

この記事は、センターロックピロアッパーマウントについて書いています。