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イイね!
2011年04月07日

センターロックピロアッパーマウント

今日は新製品のセンターロックピロアッパーマウントを取り付けてみました。クルマはZC31S スイフトスポーツです。構造的にピロ化は難しかったのですが、作っちゃいました。

左がクスコセンターロックピロアッパーマウント、右が純正アッパーマウントです。


純正の図


センターロックピロアッパーマウントの図
撮影用にワッシャーとアッパーマウント固定ナットを取り付けていますが、
この状態ではクルマに取付できません。


で、いったんワッシャーと、アッパーマウント固定ナットを取外し、 


スポっと、下から差し込みます。
この段階でナックルの取付ボルトはつけてしまいます。  



ワッシャーを入れて、 


アッパーマウント固定ナットを締めこみます。 


最後はトルクレンチで締込み。締付けトルク=80.0N-mです。 
ここは定期的に増し締めが必要ですよ。  



完成!!(撮影用にカウルトップは付けてませんが・・・)  


月並みなインプレッションですが、装着後の走行フィーリングは、ハンドリングがクイックになり、ダイレクト感が増した感じ。サーキット走行にはいいでしょうね~。
仕上がりが超美しいので、オブジェにもいいかも??

この、センターロックピロアッパーマウント、スイフトの他にCR-Z、フィット用があります。
詳しくはキャロッセホームページでご覧ください!


ブログ一覧 | 製品紹介 | 日記
Posted at 2011/04/07 17:58:34

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クスコ センターロックピロアッパーマウ ... From [ 過走行気味な生活 ] 2011年4月27日 23:41
前回のブログで、 「それでは、定期的に増し締め必要とのことですが、どのくらいの走行距離、  期間をおいて行えばよろしいですか?  また、簡単に緩みがチェックできる方法がございますか?  タ ...

この記事へのコメント

2011年4月7日 18:56
こちらのパーツ、本当にハンドリングへの効果が素晴らしいです!!

まだサーキットは走っていませんが、峠でのパフォーマンスはとても向上しました♪


本当に取り付けてよかったです\(^o^)/
コメントへの返答
2011年4月8日 9:53
ありがとうございます!!!

パーツレビューも書いていただき感謝感激です!


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