納車待ち。当初予定から１ヶ月遅延。遂に納車。

Leadから乗り換え

レガシーGTに6年乗ったあと、GTとどちらにするか迷いましたが雪道走行優先で車高の高いグランドワゴンを選択しました。なかなか使い勝手が良く、また初代に比べると内装もずいぶん垢抜けて良かったと思います。初代からあったドアノブの暗証番号キーは良かったなぁ。 ただ2.5リッターとは言え、GTの後に乗ると ...

スキーに目覚め、FRのスカイラインから乗り換え。水平対向４気筒DOHCターボは、スカイラインよりも強力な200psで、スキー道具満載の重い車体を苦にせず快適な高速ドライブができました。 スカイラインが2800回転以下では全く力がないのに比べて、レガシーGTは低回転からトルクのある乗りやすい車でした ...

就職して初めて買った車です。 上司から、”そんなに高い車買って・・・”と、ずいぶん叱られました。でも、高校生のころから憧れだったので、親にも借金して買いました。 今ではすっかり少なくなってしまいましたが、直列６気筒エンジンの静かで滑らかなフィーリングは今でも最高だったと思っています。DOHCターボ ...

２人目の子どもが生まれたの期に３列シートミニバンとして購入しました。スキーに行くので4WDとルーフボックスは必須、でもスーパーの駐車場の高さ制限2mをクリアしなければ・・・と言った条件のため、エスティマ、MPV、プレサージュなどと悩んだ末にオデッセイにしました。大きなトラブルもなく頑張ってくれまし ...

車を使っている時や近場の買い物用に購入。

2009/6/6、ついに納車になりました。 レガシーGT以来のターボカーです。まだこれからですが、低速からのトルク感と静かな室内は想定通りでした。あまり高度なシステムに慣れていないのでカードキーのあつあいに戸惑っています。 ［主要装備］ 23T4WDメトロポリタングレー with MG-5 コン ...