今日は２４セレナのバラシ

友人がオカマを掘り、２４セレナを廃車にするので社外パーツの取り外しを午後から始めようかと。
ついでに２号機のスパイラルケーブルも交換しようかな？
車体購入当初からホーンが鳴らないのとエアバック警告ランプが点滅しているので・・・中古で９８０円で手に入れました、スパイラルケーブル。
５０は切れやすいらしいです。
１号機は運転席側のガラスを再接着してもらってレールにグリースアップしてもらいましたが、最悪また外れる様だったらウィンドウレギュレーター交換です。
１号機のタイヤも左右組み直ししてもらいましたが・・・タイヤの形が変わる位の片減りですよ？さすがキャンバーボルト入れて３度寝かせているのとフロント軸重１トンあるだけはあります。
たぶんタイヤの３分の１しか接地してませんね。ｗ
首都高なんかのコーナリングではフロント逃げずにクイックな動きするんですがｗ

さて、来月の関西遠征用に午前中はＤＶＤ編集します・・・。

ってか足の巻き爪が酷くなって歩く度に血だらけ・・・なんとか来年までごまかして・・・手術かなぁ。