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イイね!
2010年08月03日

SRVで公道デビュー

SRVで公道デビュー











晴れて免許取れたので、SRVでの公道デビューです。

え? なんだって?

あーくーまーで 公道デビュー・・・ですよ(^^;


それにしても遅い

遅すぎる。

こんなもんか?

こないだ某私道・私有地走らせてみたときは狭い・細いのと
対比対象なかったんで気にならなかっただけ?

そこらのクルマのゼロ発進に余裕で負けます。
250スクーターはおろか、原付スクーターにも。

この走り味は、まさに50ccビジネスバイク。

計算上B6ロドスタと同等の動力性能はあるはずなんだが・・・???

うわー、失敗した・・・って一回りして帰ってきて。

ん?


↑クリックで拡大

あちゃー (^^;;;

もうひとっ走りしにいきました。





ひととおりクリーニングと磨きなおしして今はこんな感じです。



鏡面にまでしなかったのはかえってよかったかも。
ブログ一覧 | バイク | クルマ
Posted at 2010/08/03 20:59:04

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この記事へのコメント

2010年8月3日 22:00
なんでや~?なんでや~?と吹かし上げるウンハさんが見えます(笑)
コメントへの返答
2010年8月3日 22:17
遅い・遅いといいながらも
片肺125ccだとまでは感じさせずに
あれだけ走るSRVスゲェwwww

4速でひっぱれば80km/h出てました。
ただし5速では失速(^^;

みょ~にエンブレ強いな・・・
とは思ってたんですが

キャブセッティング?とか
直管のせいでヌケすぎ?とか
いらんこと考えて、基本中の基本に
考えが回ってませんでした(笑)
2010年8月3日 23:04
これって・・
ミスファイアリングシステム?
コメントへの返答
2010年8月3日 23:27
ミスファイアしっぱなシステム???

あー、本文中言葉足らずになってますが
単にヅラつけるときにハメ忘れたようで、振動等で外れたわけではありません(^^;
2010年8月4日 20:11
「カタハ芋」を掘られたのですね。わかります。

ガッツり外れでよかったじゃん。

これがキャップとか
コードとかの
 
う ち が わ

が腐ってたら、げいいん追求に
もっと時間がかかってたと思われ・・・

オレが今使ってるドーピング剤
お勧めします。

コメントへの返答
2010年8月4日 21:23
それでもやっぱ前のFZRと比べると
走らん・止まらん・・・ことには変わりなし。

曲がる・・・に関しては場所と
荷重の乗せ方次第では
やるじゃんって感じ。

もちっとブレーキどうにかしないと
ちょっと怖いかな。

デイトナ赤あたりでも。
2010年8月4日 21:31
このバイク知らん世代、つまり若者の目には十分ビジバイに映ってるかも
おっさんにしかわからんっていうテイストもこれまたおつなもんですが。
コメントへの返答
2010年8月4日 22:22
シングルシート、リアキャリアつきの
ビジバイ仕様もラインナップにありますがなw
>SRV250T

コイツのサス(FZX250ジールと同じ)を強化サスとして流用可能なんで、そのうち。


その昔、なぜだか突然CBR250>CD125に乗り換えた先輩が「キー挿したまま忘れてても、誰も乗っていかないw」って喜んでたの思い出した(^^;

ちなみに片肺じゃなきゃ、そこらのストリート系250やフルノーマルSR400よりは速いみたいっすよん。

プロフィール

「1年乗ってみました。 http://cvw.jp/b/526518/47105401/
何シテル?   07/23 15:36
昔のようにひっちゃきになって走るよりも 盆栽車として弄りまわすのが愉しい今日この頃。 お財布保護・・・が一番の理由ではありますが 高性能/高コストの車...
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