サービス周報　ＮＶ２００　ＮＹＣタクシー仕様の紹介＝外装編＝

こんばんは

前回の日記が深夜にアップできたのも
昨日昼から体調不良のため、会社を早退し午後からずっと寝ていた為です。
なので本日も休養のため会社休みました。
(原因：急性胃腸炎)

先週に引き続き・・・最近体調がおかしくなってきてます
これは、もしかして精神的にきているのか！？

さて、こんな情報は置いといて本題へ。

＝今回の概要＝
●日記のねらい

１１月１３日から日産自動車グローバル本社ギャラリーにて


ＮＶ２００　ＮＹタクシー仕様車を展示されました。

ＮＶ２００は日産自動車における世界戦略車の１台で、2011年5月3日にはNV200がニューヨーク市のタクシー「ニューヨークタクシー」の次世代標準機種に選出されました。そして２０１３年か本格的に稼業開始されました。

そんな、海の向こうで大活躍するＮＶ２００ＮＹタクシーを紹介します。


Ａ　ボデー
Ａ１．ボデー外装


車両形式：ニッサン　Ｍ２０　ＮＶ２００　ＮＹ‐ＴＡＸＩ
全　長：４７２５ｍｍ
全　幅：１７２７ｍｍ
全　高：１８５４ｍｍ


ホイールベース：２９２１ｍｍ


トレッド前：６０ｉｎｃｈ(北米ベース車)
トレッド後：５９．８ｉｎｃｈ(北米ベース車)

Ａ２．フロント　バンパー

日本仕様よりも大型になっている北米専用品が設定されます。
フロントグリルは三分割グリルが装着される。

Ａ３．ボディサイド

日本仕様とは外観が異なり、ボディサイズは全般的に一回り拡大されており、ホイールベースは約200mm、全幅は約30mm拡大されている。

Ａ４．ドアサイドミラー

運転席側


助手席側
サイドミラーは日本仕様よりも大型の鏡面を持ち、補助ミラーも設置されます。


助手席側には、コーションラベルが表記されます。

Ａ４．バックドア

日本仕様は縦開きのバックドアに対して、北米仕様は観音開きのバックドアになります。


右側のアウトサイドハンドルを開き、


次に左側ドア内側にあるハンドルを引く。


これで９０度開閉が出来る。


更に左右ドアのグレー(☝)のハンドルを引くと、


バックドアが１８０度開閉が可能。
これで大型の荷物も楽々載せれる。


ラゲッジルームは、旅行カバンも楽々搭載可能。

Ｂ　エンジン・メカニズム
Ｂ１．エンジン

形式：ＭＲ２０ＤＥ
種類・シリンダー数：ＤＯＨC水冷直列４気筒
シリンダー　内径×行程：８４．０×９０．１
総排気量：１９９７ｃｃ
圧縮比：１０．０
最高出力　kW(PS)/rpm：９６（１３１）/６０００
最大トルク　ｌｂ‐ｆｔ/rpm：１３９/４８００
燃料供給装置：ニッサンＥＧＩ
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
タンク容量：１４．５ｇａｌｓ

燃費：不明


エンジンは日本未設定の「ＭＲ２０ＤＥ」を搭載してます。

Ｂ２．サスペンション

フロント：ストラット式
ＮＹタクシー専用品を装備。


リヤ：リーフ式


Ｂ３．タイヤホール

サイズ：　１８５/６５Ｒ１５　９２Ｔラジアルタイヤ
 ＪＫ ＴＹＲＥ製　ＶＥＣＴＲＡ
ホイール：１５インチアルミホイール

ホイールハブも5穴化され、タイヤサイズも日本仕様と比べると若干大型化されている。

Ｃ　ボデー電装
Ｃ１．ヘッドランプ

ヘッドライト：スモール＋サイドマーカー
日本仕様とは違い、北米の法規に基づき「橙色のサイドマーカー」も同時に点灯されます。


ヘッドライト：スモール＋サイドマーカー＋ウィンカー
スモール球は同時にウィンカーとしても点灯作動します。


ヘッドライト：Ｌｏｗ ｏｒ ＨＩ
ヘッドライトは２灯式のハロゲンタイプになります。

Ｃ２．リヤ　コンビネーション　ランプ

リヤコンビ：スモール＋サイドマーカー


同じく北米法規であるサイドマーカーは、テールランプ部の反射板内に切込を入れてテール＆サイドマーカーとして点灯してます。


リヤコンビ：ウィンカー
北米でも一部州はウィンカーレンズが「橙色」が法規になっているところもあります。


リヤコンビ：バック


Ｃ３．タクシー専用品

バックドアのウィンドウ両サイドには表示灯が設けられている。


一番下の表示が点灯中は「お客さんが乗降中」の意味。
左右どちらかが点灯している時は、点灯している側から降りている。


運転席のハンドルコラム横の「！」のスイッチを押すと


「☎９１１」が点滅、防犯灯として周囲に緊急事態を知らせる装備。


ルーフ部には、ＬＥＤ点灯の行灯を装備。





 平成２５年１１月発行

　　　　　

　　　　　　発行所　　　　　　株式会社ＭＳＶＦ

　　　　　　担　 当　　　　　　車両研究室

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＥＬ(０４Ｘ)ＶＱ３ー７ＶＨＲ




 以上でサービス周報　ＮＶ２００　ＮＹＣタクシー仕様の紹介＝外装編＝
は終わりです。

今回は、前回のＶ３７スカイラインの反省で
装編と内装編で分けてお送りしてます。

なので・・・





次回、内装編になりますので、
お忘れ物なく、お待ちして頂けるようお願いします！？

では、( ´・ω・｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ